鲁达 1.他是一个较真的人
还记得我们刚认识那会，我和他一起吃午饭。他向服务员要求：薯条不加盐，汉堡不要酱。由于中午吃饭的人比较多，给他拿错了汉堡，于是他态度坚决的要换成他要的，当时我非常不解，为何要如此的较真。在后来，当我得知他的职业后，我一下“冰释理顺”心中的困惑。作为一名纹身师，他的工作是不容错的。所以，他对待任何事情都不会妥协，办事更是非常较真，眼里容不得一点沙子。
有可能是出于职业的习惯，齐峰对任何东西，都达到了“吹毛求疵”的地步，包括我来找他开的Aion LX。他像一个“考古学家”一样仔细的看着每一寸漆面；用手触摸每一处接缝。我看到齐峰如此细致的观察时，内心突然“疑惑不解”？Aion LX能否让我这样一个对事物“十全十美”且不妥协的朋友满意？
他围着车转了二十多分钟后，他一边摸着机顶盖，一面肯定得点头对我说：这漆面颜色非常鲜艳夺目。他还摸了摸，板子与板子的接缝，一脸惊讶的对我说：这车制造工艺在我见过的车里算是“出类拔萃”的代表了。
我笑着走到他身旁，对他说：“你对这辆车感兴趣？”他说：“刚才看着感觉还不错，你能给我具体的讲讲吗”。他又突然像想起什么事情一样，匆忙的对我说：这车和“蔚来ES6、特斯拉model 3相比怎么样？”
我思索了一下说：那我就先给你讲讲，蔚来ES6吧，蔚来这个品牌作为一个新势力品牌，在造车经验方面远不如广汽，就拿电池来说，作为电动车里面一个非常重要的一部分，在研发中要通过续航和安全等多项测试，才能投入实际得生产及使用中。蔚来在这方面就出现了较多的问题，如电池自燃、碰撞气囊未弹出、系统死机等问题。这也意味着蔚来还有很长一段路要走，新势力造车还是太“年轻了”。就连“红极一时”的特斯拉也有不少的品质问题，像钣金不全、车内密封不严、钥匙失灵等问题。齐峰你说的model 3，更是连第最后的试生产环节都跳过了，可想而知特斯拉的工艺品质有多不可靠。
齐峰意犹未尽的对我说，听你这么一讲感觉你开来的Aion LX在品质上要比那两款车更加优秀。
2.他是个有里有面的人
齐峰对于购物上有着自己的见解：“只为自己喜欢的东西买单”。
他在生活中非常喜欢一些精致的物品，像红木手把件、紫檀手串以及一些雕刻摆件，在他家里，有两个非常精致的收藏柜，里面陈列着各式的收藏品，这些精致的物品让他看上去与其他人“与众不同”仔细观察会发现他对物品精致的程度已经达到了痴迷，在我刚认识齐峰的时候，认为他比较富有，直到后来我才知道他并不是我想象中那样“富有”,为了他的“富爱好”他可是付出了不小的代价。
齐峰不光喜欢精致的物品，在打扮上也有自己的风格。齐峰不光在生活中非常细致在工作中也非常的细致，每天早上都会亲自准备今天要用的各种工具。然后，全神贯注的擦拭纹身机的每个零件到光洁如新。
他的店里和其他纹身店的装饰不太一样，店里缺失了一些“朋克”气息，多了一些文艺潮流的气息，进门后会看见红砖墙水泥地，正前方一面鞋墙“映入眼帘”，走过鞋墙会看到一个用汽车改造而来的沙发，对面放着一台游戏机。侧面有三扇门里面摆着纹身用的专用椅子，门边上有两个透明的展示柜里面陈列着各式的颜料和纹身针。他整个工作室最让我喜欢的还是由一颗“V8发动机”改装而来的茶几，满满的机械感。
作为一个男人来说天生会对机械构造的物品感兴趣，齐峰也不例外，他对车也是非常喜爱的，可能和他的职业有关，他更喜欢一些有档次有格调的设计风格。我开来的Aion LX，外观非常受齐峰的喜爱。而他的内饰能否打动一个有品位的文艺工作者哪？
他坐进车内后“瞠目结舌”这也太豪华了，在我见过的车里没有50万以上完全不敢奢求这些配置，这辆车几乎将能配置的都配齐了。
我摇了摇头说：你这看的只是表面，Aion LX的座椅是Nappa真皮包裹的，顶棚采用定制的深色麂皮绒材质以及非常有格调的香氛系统（共3种不同香味）。尤为值得注意的是一体式中控屏里面是由两块12.3英寸屏幕组成，并有一定的弯曲角度，设计非常人性化。
3.他是一个实实在在的人
齐峰和众多北京孩子一样，都离不开“烧烤啤酒”为人非常的接地气没架子。一次无意中我发现齐峰的家境并不富裕，父亲体弱多病，母亲靠着仅有的退休工资过着拮据的生活。但齐峰这个人非常的要强，大学毕业后就努力找工作，找到了一份收入比较不错的工作，但那几年市场金融危机，在工作不久后就被裁员了，随后又找了好多家公司都认为他经验不足，精神面貌不好而不要他。在一次偶然机会中他摸到了纹身行业的门槛，对于这个行业他有浓郁的兴趣，于是攒钱去学习纹身技术，凭借他上学时过硬的美术功底，得到了师傅的夸奖，随后又借钱开了前面提到那家纹身店，没过几年他就成为了那片小有名气的纹身师，现在齐峰也结婚生子了，生活也越来越好。其实可以看出齐峰，抽好烟，穿名牌都是为了让自己看起来更体面，毕竟纹身这个行业还是非常讲究这些的，但和他相处时间久以后会发现他为人非常实在，有一次我出差时间来不及，让齐峰帮忙看一下家里装修的进度，那两天他一直在盯着装修，连几个提前联系好的顾客都推掉了，后来我知道后非常的不好意思。
最后齐峰还是问了我使用成本以及性价比的问题。其实我猜到他会问，毕竟他现在有了家庭不能不考虑其他成本问题。
在性价比上Aion LX还是比较高的，麂皮绒、一体式中控屏、真皮座椅、自动驾驶以及诸多功能性的配置，在补贴后的性价比还是比较高的。
齐峰每天都要开车去工作室，中途要送媳妇去上班，大概路程30km左右， Aion LX的最高续航650km，再算上冬天开暖风，夏天开空调以及其他耗电功能，正常驾驶差不多俩星期不需要充电。算下来冲一次电要比加一箱油便宜不少。此外，又得益于政策上的福利电动车没有限号的顾虑，这也又节省了限号当天打车和坐车的费用。与此同时电车不用像油车那样保养周期短，这也能省出一部分费用，整体来看想比油车有更高的性价比。
晚饭后我送他回家，在临别前他点了一根烟，齐峰满怀期待的看着我：车的价格还没告诉我那，快跟我说说。这车补贴后24.96-34.96万元，在我说完价格后，我看到齐峰眉头微皱，眼神划过一丝失落，我心里非常清楚，这辆车的价格对一个工薪阶层来说有些偏高了，毕竟还有父母家庭和孩子要照顾，不可能像年轻时那样不考虑其他人来买一辆“大玩具”。或许，在不久的将来，随着技术的不断成熟，电动车的成本也会不断降低，像齐峰这样的工薪族也能买得起自己真正喜欢的电动车。
我驾车行驶在凌晨的四环路，往日拥堵不堪的高架上只有零星的几辆车，我回想刚才和齐峰的对话，又重新审视起了手中这台车。一台车不只是带着我们从家到公司的工具，更是一个人对于自己的认知、对未来的期许。每个人都希望自己与众不同、特立独行。就在这时我“灵光一闪”，想到了Aion LX的孪生兄弟Aion S，一辆15万级电动轿车可能更适合像齐峰这样的工薪阶层，有机会一定借来让齐峰体验一下。
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