鲁达 汽车厂做宣传时，很喜欢用“有XX处储物格”来表明一部车的储物便利程度。没错，储物空间数量多少确实可以一定程度反映车内便利程度，但是光有数量而没有质量，也不见得好用。所谓质量，一是指每个储物格的空间，二是说设计。
实际上车厢内每个储物格的使用频率是有高有低的，那些使用频率高的储物格，特别能影响一部车是否便利的评价。车厢内的储物空间里，最常接触的一定是杯座，尤其是前排中央的杯座，我就很欣赏那些前排中央杯座好用的车型。
而缤智，它的前排中央杯座设计就非常讲究，最厉害的是它变化多端，先看看它的几种主要变化，如下图。
从上图可以看出，缤智的前排中央杯座有高低深浅的不同空间，还能分割多个区域，或者整体使用。而且它的变化方式的设计也是前所未见的。再看看平时怎么用它。
平时，我不爱在车上放大瓶饮料，所以我喜欢使用浅格子状态，并且大部分时候都变成整体式储物大格放置手机钱包。
但只要一放进瓶装饮料，就会明白它的设计之周到、巧妙。它既能让高大瓶身放得更稳，也能让小瓶和高瓶放在相似高度，以方便取放，中间的隔拦装置也变化灵活，而且每一下“变身”的操作也很轻松。
缤智的中央杯座细心得让人感动，但我也必须要说有一处储物设计真的挺“鸡肋”，它就是中控面板下方的掏空式储物槽。实际上这是一种在SUV比较常见，在轿车偶尔也会出现的储物设计，它利用了一般汽车上不容易用到空间，设计上是要赞的，但从实用功效角度出发，我真的认为这类设计比较鸡肋。一是它看上去空间大，但实际两侧护栏都不高，不能放大件物品，而且容易翻倒出来影响油门和刹车踏板；第二它是驾驶者和乘客都看不见的部位，利用率也会降低。好在缤智在这里安置了2个USB接口、一1个HDMI接口以及1个电源口，平时我都会插着手机电源线，不充电的时候，这处储物槽倒是很隐蔽的“电线收纳槽”。
还有个储物细节，我个人比较喜欢使用门内拉手位储物格，有时候顺手将高速公路过路卡放进去。但一开上缤智，我就发现不能这么做，原因是它门内拉手位储物槽做得比一般车大，过路卡一放进去就变“平躺”，并占满整个底座，缴费取卡时就很费劲。之前在长测微记录里提到过这个细节，有网友说储物槽底部有斜角，可以按下过路卡的边缘，让卡身翘起，就比较好拿出来，但实际操作后我也不觉得能方便多少，所以之后我一直都将过路卡放在空调面板下方。
曾智聪@7368km