鲁达 自1999年入华，雅阁已在中国市场经历了22个年头。如果说消费者想要买一款稳定、靠谱、又满足驾驶乐趣的B级轿车，那么“雅阁”是一个绕不开的标杆。22年间沧海桑田，不少当年火爆的产品如今已成历史，但在广汽本田对品质的坚守下，雅阁口碑却经久不衰。2021年1-7月实现累计销量99,283辆，持续领跑B级车市场。
此外，作为Honda国产混动第一车，雅阁锐·混动车型在2021年1-6月累计销量达13,444辆，稳居国内中高级混动轿车市场No.1。第十代雅阁在华上市三年销量已破60万辆，这款车究竟有什么样的魅力，能吸引到几十万的中国消费者？
保值率、安全性表现出色 十代雅阁质量可靠
雅阁可靠性几乎已成为了车辆的标签，汽车咨询公司 J.D. Power 在2021年发布的2020年《中国汽车保值率研究报告》显示，雅阁凭借3年65.4％的保值率，击败了众多对手，名列榜首，也体现了广汽本田品牌的市场口碑与产品稳定性。
除了有较高的稳定性与产品一致性，雅阁的安全性也令人满意。在素以严格著称的中国保险汽车安全碰撞测试成绩中，十代雅阁在车内成员安全、车外行人安全与车辆辅助安全三大指数上均获得G(优秀)的评分。
据官方介绍，为了提升雅阁的安全性，广汽本田做了很多设计改进，包括短节距焊接、激光焊接工艺灯。全系车型应用ACE高级兼容性车身结构，采用高强度钢材，扭转刚度提高32%、弯曲刚度提高24%。同时，车辆搭载了PUH行人碰撞防护系统，在发生碰撞后，车辆发动机罩会自动弹起，避免对行人或驾驶员造成进一步伤害。
对于中国消费者来说，汽车的保值率与安全性，是他们购车时非常重要的参考因素。
整体设计时尚 彰显新一代年轻群体的品位
在如今各大品牌新车都打扮得花枝招展、浓妆艳抹之时，雅阁坚守自己，外观既不落俗，又无土气，带着时尚的设计，彰显着新一代年轻群体的品味。
Honda家族风格的飞翼式前脸设计，配合羽翼式LED大灯与修长前鼻造型，显得十分雅致。流线型车身线条与动感溜背造型，呈现出让人一眼看过去就很舒适的比例。车尾家族式回旋LED尾灯展现出一种儒雅背后的凌厉，不同于部分车型四出排气的暴躁，镀铬内嵌式双排气则有一丝豪华之意。
内饰方面，十代雅阁以剧院式设计灵感，采用了全新T字中控台与线型平衡式布局。车内按键及旋钮材质考究，表面采用防滑磨砂材质，触感舒适，回馈清晰。有趣的是，雅阁内部的空调旋钮可随温度变化而改变氛围灯颜色，增强了车内设计感。
空间方面，秉承MM空间设计理念（Man Maximum，Machine Minimum,即人的乘坐空间更大化、机器占用空间更小化），雅阁为车内膝部空间增加约50mm的长度，实现了更加宽绰的前后排乘坐空间。
为了给消费者提供更宽广的驾驶视野，雅阁将A柱后移100mm、并缩窄了20%。同时为了保证安全性能，采用了超高强度钢材进行支持。
配置丰富 辅助驾驶功能诚意满满
除了产品稳定性与时尚的外观，十代雅阁的配置也十分丰富。全新7英寸TFT彩色多用途信息显示屏配合支持蓝牙、手机导航、音乐等功能的8英寸超宽悬浮式中控屏，让车内智能感体验较好，但不逾矩；车辆支持Honda CONNECT智导互联与Carplay互联，配合环绕立体声高级音响系统让车内体验极佳；此外，雅阁还专门为中国消费者开发了全景天窗与加长140mm的后排超长中央扶手箱。
为了增强车内的舒适感与静音效果，雅阁全系车型的前挡风玻璃和前门窗户均采用了双层隔音玻璃、在顶棚和车门立柱位置进行10处泡沫材料加注，并搭载了带3个麦克风的ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术。
智能化方面，雅阁配备了Honda SENSING系统，通过CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统，极大地提升了产品的主动安全性能。
此外，雅阁还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统。在该自动泊车系统下，车辆可以在20KM/h以下低速行驶时，通过前后左右4个摄像头及LANE WATCH可显示前方180°、左右车侧、车身后方及盲区视野，辅助驾驶员将爱车停进车位。
核心技术优势 带来更多驾驶乐趣
除了“可靠”、“保值”、“设计感”的标签，雅阁凭借核心技术，在操控、动力上的表现也十分喜人。
第十代雅阁通过降低重心高度、打造低臀位驾驶席、减少悬挂摩擦力等设计，带来更稳定的低位驾驶。随着重心降低大约1.5%，驾驶员臀点位置下降25mm，脚跟位置下降15mm，可以提供更好的操控体验。
悬架系统上，采用L型铝制前下臂与E型多连杆独立后悬架。此外，车辆全系标配双小齿轮式可变速比电动助力转向系统，提升了转向反应和操控循迹性能，让驾驶员的操控更加敏捷与精准。
除了有不错的操控表现，车辆在动力、油耗等方面也颇具特色。目前雅阁有汽油版与混动版两款动力配置，其汽油版车型采用了Honda最新研发的 SPORT TURBO（锐·T动）1.5L涡轮增压发动机，在改良了排气道和涡轮后，整体加速性能提升。在260TURBO版本下，车辆最大功率达143kW，最大扭矩达260N·m。
混合动力版本车型则配备了第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，这套动力系统搭载了经典的2.0L阿特金森循环发动机，综合功率可达158kW，综合工况油耗最低可达4.2L/100km。
作为全球B级轿车中的“佼佼者”，雅阁在全球累计销量已超过2200万，在中国市场累计销量超过280万。凭借年轻化的外观设计以及出色的产品力，第十代雅阁持续引领中高级家轿新价值，成为被中国乃至全球消费者认可的产品。
文/白昊天 编辑 宋钰婷 校对 刘军