鲁达 今天我们重点来谈谈胎噪的问题。
你的车开起来胎噪大吗？
是不是觉得很烦人，特别是高速行驶的时候，咆哮的风切声和路噪声严重影响驾乘体验。时间久了会让人产生烦躁情绪，从而影响到驾乘安全。
那么该如何解决胎噪呢？
有些车友会给出更换轮胎的回答，其实这个方法也挺凑效。 但更换轮胎之后，路噪依然大，怎么办？
其实可以通过叶子板内侧的隔音和吸音处理，达到削减路噪的作用。
据了解，这辆本田十代思域车主说开车的时候，胎噪实在是太大，开车的时候嗡嗡的响，让人听着觉得难受。因此，车主上网查找了各类改装案例，经过细心挑选，决定来到我们汕头悦心汽车音响改装店，对四轮进行隔音处理，彻底解决胎噪问题，四轮隔音施工除了需要我们定制方案，在施工过程中，需要细致，对每一种材料的使用都要恰到好处，施工过程中对于原车灰尘泥土异物需要擦拭干净，保证整个材料的粘合度。
下面我们一起来看看施工过程：
告别胎噪困扰，针对胎噪问题定制方案：
日本中道隔音材料：五种材料科学搭配，轻松解决胎噪问题
Q-mat减震2张
Q-pad减震2张
Q-plate高效隔音吸音2张
Q-linner吸音隔热棉2张
Q-carpetEXTRA 15mm吸音魔毯1张
优惠价：1180元
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响
首先是叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，因此，我们将日本中道隔音Q-plate和Q-pad减震材料，相互结合粘贴在驾驶室方向钣金强度较高较厚的轮弧部位，对其进行减振强化，不仅可以有效地降低胎噪，也能使得车体更加扎实稳固，当然啦，给这个部位装贴隔音需要一定的耗时与技术性。
接着再使用高密度的吸音魔毯，在轮拱空腔内进行“低频陷阱”技术处理，有效衰减和消耗空腔内来回旋转、反射和放大的噪音，所有的空间填补，超强的吸音功能，让我们和路噪再见！
除了叶子板隔音之外，前后轮弧衬板也是不可缺少的，毕竟轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，同样是通过轮弧及翼子板的震动轻松的就传入到驾驶舱。所以，我们首先采用日本中道隔音Q-mat止震板，粘贴在轮弧衬板上，目的是为了强化止震处理，可缓解高速钣金震动带来的大量噪音。
为了达到更好的止震效果，我们使用吸音白棉对其进行第二层隔音处理，这样不仅能缓解胎噪向驾驶舱的传递，还能减少杂音。
四轮隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显得非常重要了，做完隔音之后，据车主反映，在市区和高速的时候，感觉安静了很多！人在车内都会舒服很多！可想而知，隔音不仅能有效减低路噪和摩擦声，还给您一个安静、安全的乘车环境。