鲁达 首先本人在澳洲悉尼，澳洲的汽车价格和国内差不是很大，所以让大家知道下 不是所有国外车价都是如美国加拿大那样便宜的，澳洲人们也很羡慕美国的车价1辆买2-3辆啊!
此车是3月底买的等了4天就提车了 提车那天是3月的最后一天 这车用到现在也有3个多月了 总共开了快5k公里了，但是很悲剧的在6月初的时候在高速上被印度阿三给撞了 新车啊 当时真想揍人!可恶的阿三!报保险修车花了3周时间，心痛啊在滴血啊。。。。好了伤心事 不说了，现在来说说这车吧。
这车是我的第二辆车，前一辆是2010款马自达3 开了3年多2.0排量还是很给力的 毕竟小车起步比ML快多了这期间没出过任何问题，不过马3在刚买的第二周就被亲屁股了(难道这就是我的命吗?每次新车都要被撞下)，很悲剧有木有! 对于这辆马3不满意的有两点，第一 空调，冬天还好热风还是不错的，可一旦到了夏天 35-40度的温度下 这空调开的比不开还热 完全感觉不到空调里吹出来的是冷风，车窗一开大夏天室外温度比室内还低，第二 胎噪 在城市开开胎噪可以忽略 因为速度不快没什么问题，可每次上高速就是我最痛苦的时候了 旁边坐个人 讲话要提高好多分贝，在我换了ML后我朋友坐我车第一句话就是“哇 以后在车里讲话终于不用吼了” 哈哈 虽然是夸张的说 但也可以看出区别有多大吧。。至于换车是因为父母马上要过来了就想换辆大点的好点的家庭车所以就开始想什么车了。
关于选车其实没有多大的曲折 定位就是SUV 备选有 RX450h 新X5 ML 卡宴 奥迪没考虑过 不喜欢 路虎除了览胜其他也没太大感觉 可惜览胜价格太高(不过即使预算提高 估计也不会买路虎)其他的就都不在删选范围内了，接着就是去看车了。
RX450h 本人不排斥日本车 这车的F-sport 版本外观还是挺好看的 但往里一坐，好吧，差距有点大 外观看着像现代车，内饰却感觉如上世纪的内饰不喜欢，但还是试驾了圈 由于是混合动力 感觉非常肉 除了静就是肉 这是试驾后的唯一感觉 既然来到雷克萨斯了 也顺便去看了下其他车款 新款的is真的非常漂亮 内饰也不错，旁边还有辆ISF 非常漂亮 尾部排气双边4出 车头大嘴十分霸气 貌似国内没有这款就如 M3和C63 一样是高性能版。
新X5 新款嘛 刚改款 去看了看，对于那个头灯 总觉得怪怪的 白天看总觉得不舒服 不过晚上开了灯了感觉还挺好看的 再看内饰 真是没什么变化 还是这样子 不过那块屏幕 真大 看的真爽 哈哈 不过还是pass了
卡宴 外观内饰都很赞 尤其内饰喜欢啊 再加上是保时捷 没有人会拒绝吧 但当各项选配一个个选下来后 这价格真高啊等待时间一问 原来澳洲也要等那么长时间，算了 预算不够 也没那么多时间等 pass了 不过定下下个目标就是你了 而且还要红色GTS
最后就是ML了，在这次选车中 其实天平是比较偏向奔驰的首先新s级 非常漂亮 大改款 还有新A级 尤其AMG 版本 2.0AMG 最强钢炮 帅气! 不愧是奔驰 再加上之前有开过老爹的老款S350 那种感觉让我更喜欢奔驰了 而且ML也很漂亮虽然这款发动机已经2年了 现在新款ML也有消息了 不过不后悔 ，接着试驾感觉也很好 试驾的是350 柴油版 在车内感觉很安静比老款X5柴油安静很多 不过起步时声音有点大，在速度平稳后开着广播或音乐 发动机声也完全听不到，选车的时候在ML350柴油/400汽油/500汽油里纠结 首先排除的是ML500 想着又是汽油又是大排量油耗肯定挺吓人的 等以后能不在乎油耗时直接上63吧 哈哈 之后就纠结是350柴油呢还是400汽油呢 这两个都是3.0T的 价格也差不多 差了2k刀 柴油呢扭矩大 省油 汽油呢安静 动力大 油耗高，左思右想 还是柴油吧 大车还是柴油好 而且这是澳洲每个加油站都有柴油 出去玩 偏僻点的地方有些加油站未必会有98号汽油，选配就选了运动套件和舒适套件 其他都是标配原来还想来个通风座椅 被告知要等6个月 又是等 算了 那就不要了吧 (这里所有奔驰选配都能选 各种国内朋友想要的全都有 选的东西不会比保时捷少 不过就是要等了 反正我是不愿意等 就提了现车)对了 还有保养，销售说25000公里或1年保养次就够了真牛 这么长才需要保养 满意啊 之后就是讲价 等车4天 提车了 。
废话终于讲完了，现在开始大图欣赏 澳洲版的ML350 BLUETEC 车牌P了几张好麻烦就不挡了，明天新车牌就到了，也无所谓暴露了 哈哈。
先来张大鹏展翅
看下侧面 这脚很帅气有木有 这是右侧
原来是21寸大脚
大心脏 V6
Bluetec就是那个蓝色里面的液体,是某种尿素,降低尾气排放用,自己不用管,每次去保养的时候ssss会检查
大灯 有随动功能
车顶 只有一个普通天窗 感觉足够了
全景摄像头共有四个组成 前后各一左右后视镜各一
效果非常棒 比宝马的全景看着舒服自然 你们觉得呢
打开车门看看里面 右边才是驾驶室哦
驾驶室这些都不用介绍了吧
由于选的是运动组件所以只有这俩 要是选越野组件 就和国内的一样有3个了 只能2选1 据说是地盘调校不同，这个运动模式和舒适模式没有太大区别 运动模式高度降低地盘变硬 路感清晰 舒适模式高度在适中的位置小颠簸过滤的挺好 很舒服
后备箱空间 无视这么乱把
后排座椅放倒后可以直接躺下2个成年人 嘿嘿 不愧是ML 名字起的真好