鲁达 骑了四个月的小摩托，居然还可以原价卖出，甚至比新车还贵……什么？听起来很扯？但对于本田CM300来说，这样的操作只能说是“基操勿六”。
这款小姐姐都爱的小摩托到底怎么样？究竟值不值得买？干货尽在本期【摩杰作】，猛戳下方视频吧！！
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原价卖的主要原因，是CM300的订单已经排到了7个月以后，而且今年9月，新车售价还从3.3万元官涨到了3.45万元。
可即便如此，依然挡不住小伙伴对CM300的热爱。这款小摩托车受关注的一大原因，就是用了与CM500同款的车架，与其说是毫不相干，只能说是一模一样。
相比体型庞大的美式Bobber，CM300属于小日……子过的不错的日式Bobber（也可以叫日式巡航），车身挺窄，油箱不大（11.2升），坐垫够宽，轮胎很厚，并且采用中置脚踏位置，骑姿也更猥琐。
整备质量170kg，坐高只有690mm，“身高体重”都是小姐姐喜欢的类型。只不过，CM300的前减振行程为120mm，后减振行程只有99mm，过减速带时需要你有个铁屁股。
外观的槽点，主要来自发动机部分不够饱满，脚踏与发动机中间留有很大空档。细节上，CM300的处理并不算好，挡泥板不挡泥，油箱是左右拼接再打磨的，贴纸也是装配师傅手工贴的，备过案的原厂改装件更是有着夸张的价格……
动力部分，286cc单缸水冷四气门发动机，最大功率27.7Ps，峰值扭矩25.1N·m，配备滑动离合，最高车速134km/h，官方平均油耗2.92L/百公里，续航380公里。
这台有着近20年历史的单缸发动机打诞生就没有过什么大改动，或许正是因为“没有特点，技术落后”，这台发动机能产20年，如果保养得当，没准儿也能骑20年。
你能指望这台车多快吗？还真能，7秒出头的加速能崩同级大部分250，甚至还配备了滑动离合。
CM300本身就有着灵活的操控，在弯中的表现也非常好，和印象中Bobber车型完全不同。
CM300值得买吗？的确值得！设计不错，配置不低，动力不错，是新手选择复古巡航车的不二选择。但值得等半年，或者加价购买吗？这才是你应该考虑的问题！