鲁达 本文是汽车生活原创稿件，作者张立萌，欢迎分享，转载请注明出处及作者
现在不少车都拥有了自动启停功能，最开始这项功能本来只在中端及以上市场才会有，但是目前就算是10万出头的合资车也有了这项功能。我就顺便为大家普及一次自动启停功能：在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
这一项功能的主要目的就在于可以节约燃油，要知道发动机在怠速空转时消耗的燃油一点也不比同一车辆相等时间内在高速路上消耗的燃油少，特别是在城市内开10分钟堵20分钟的交通状况下，这一项功能非常有用。
自动启停还有一个优点就是让车辆在停止时发动机熄火，这样车内环境会更加安静，因为堵车本来就令人心烦再加上发动机噪音，火气更大。当然，如果你是奔驰S级车主的情况下除外，因为隔音效果实在是太好。就我个人而言我非常喜欢自动启停系统。
自动启停功能虽好，但是也会带来一些隐患。可能你会好奇到底有什么隐患，其实在正常天气状况下你大可以放心的使用，只是在夏季多暴雨、多路面积水的情况下要谨慎使用。现在，如果一听到自动启停这四个字，就两眼放光的，大多是新司机。一看到自动启停功能灯亮着就忍不住去按灭了的，大多是老司机，当然这是一句玩笑话。
目前配备自动启停系统的车辆，一般都会默认自动开启。当然，一般情况下，这都不是什么事儿。但在下雨天，尤其是暴雨的时候，问题就来了。遇到这样的暴雨天气，车辆需要涉水通过的时候，一定要注意涉水深度和速度。如果在行驶过程中，发动机进了水熄了火，千万不要尝试再次点火，否则发动机分分钟给你颜色看。
如果你没有关闭自动启停的话问题就来了，不管你愿不愿意，只要一松刹车或一踩油门，甚至稍微动一下方向盘，发动机就会自动尝试点火，车子会再也动弹不得，只能被拖走了，并且面临的是发动机大修的风险。
最重要的是，在这种情况下，保险公司是不会给予理赔的，所有的损失都只能自己承担。就算是涉水险也仅仅只有在没有二次点火的情况下保险公司才会理赔。
所以在夏季多雨地区的人们最好将车辆的自动启停功能关闭，这样车辆在水中熄火之后也没有什么大问题，因为没有重新打火，发动机一般不会受到损伤。
当然了，也不要以为关闭自动启停功能或是没有自动启停功能就想任性一把，为了抄近路而不顾路面的积水涉水通过，这样熄火的几率也很大，如果有涉水险的话还好。如果没有涉水险的话就只能哑巴吃黄连有苦说不出，自己默默地掏钱修车去吧。