鲁达 这是一期《CZ STANCE WEEKLY》，照往常的套路，我应该请车主讲讲这部车的改装史，前后有没有走过弯路，有没有被坑过，后悔过，以后要怎么改，又或者是让车主讲讲与这部车之间惊天地泣鬼神的孽缘……然后这篇内容的文字，我决定自己来！
我又不是车主，我能讲出些什么梗呢？然后把车交给我的人呢，也不是车主，却是那个将车打造成这副模样的人，所以……前前后后，我算是模凌两可了解到一些关于这部车的片段。
额……其实我不太懂奔驰，特别是老奔驰。我只知道这部车是梅赛德斯-奔驰S级，代号W220，是现在展厅里那部什么“光辉璀璨”，“耀眼夺目”，“极具设计感和科技感”，“虐奥迪宝马千百遍”的S级的爷爷辈，大名鼎鼎“虎头奔”那代S级的“儿子”！
第一次看到这部车的时候呢，先被它独特的“姿态”吸引了，没注意是什么型号。当时漆面很亮，低低的停在那里，我一个劲儿问自己，就算大饼圈是后配的，当时原厂的S级有这么低吗？不会减震也动过吧？那车主也蛮拼的哦……后来旁边一修车师傅自言自语在讲：“这车配件贵啊……V12没办法……那可是身份的象征……”我才意识到，哦，这还是部V12的S600啊！
大概是一两个月之后，我接触到这部车的前任车主，也就是把车子整成这副模样的人，解释后我才明白了，其实这代S级本身就有三段高度可调的悬挂，平常都是放到最低的那段，再加上他为车子换了一套AMG的大饼圈，选用了更小扁平率的轮胎……加上S级本身就是大长轴，视觉上姿态就显得更加低矮了。
为气质加分的还有车子的AMG包围，据前任车主讲，也因为现任车主不怎么适应车子的高度，导致好几次都蹭坏了前面的保险杠……虽然车子易主，感情还在，看兄台讲这段时，脸上挂着淡淡哀伤也是容易理解的……直到拍摄当天，我仍能看到车子的下半身有很多磕碰过的痕迹……善哉善哉，南无阿弥陀佛……
因为车子改动的不多，原本想继续采访车主，将这期内容归档在《车主故事》里头的，但后来觉得不应该以改装的多少去定义Stance的好坏。拍照当天，过路的后生、阿公、大叔，从他们的眼神中无不在传递我一个Message：将它归到《CZ STANCE WEEKLY》去吧！好啦好啦，就如你们所愿吧！
CZ STANCE WEEKLY
随着国内全民汽车文化的慢慢提升，各个城市逐渐涌现出一些优秀的改装车作品，宁波也不例外。所以我们决定开设一个全新版块，CZ STANCE WEEKLY，用相机去捕捉本土玩家们精心打造的各类杰作。“STANCE”，意为“立场、姿态”，全球改装车玩家都喜欢用这个词去标榜自己的态度，“WEEKLY”，代表着我们会以周为周期，不定期地更新内容。