鲁达
第一步：
实验用车不用添加剂裸奔500km，以便在发动机活塞顶部积累必要的结焦污染物。
为了避免误解和纠结，加的95#国5燃油。
现在放图上来，既是开棺验尸以求证一下传说中的高标号燃油干净、质量高及拉高转清理积炭的传说，也作为本次BMW‘原厂’汽油添加剂实验验证的铺垫（第一步）：
实验验证结果：
95#燃油+裸奔500km+包含54km激烈操驾拉高转儿后的活塞顶部：
与断药前活塞顶部（0.08%小剂量连续添加使用2000km）的对照图：
第一步结论：
1：95#国5燃油没有显示出与92#国5燃油不同的污染结焦进程。
2：中高负荷的拉高转儿也未显示出能清理、冲刷‘积碳’的功效。这台涡轮增压机500km裸奔的污染结焦进程依然故我。
3：从裸奔的结果看，国5油刚上市的一段时间，媒体、砖家、叫兽们曾经声称‘国5油已经添加了适量的清净剂，所以车主不需要再自行添加了。’那也还是个忽悠。至少那个传说中的‘适量’根本不适量。
第二步：
按照BMW‘原厂’汽油添加剂罐身上图示的使用方法，一整罐100ml兑50升燃油（仍然使用95#国5燃油）加注油箱。
然后以日常驾驶模式行驶至这箱燃油用尽，用内窥镜以评估其对燃烧室污染结焦物的清净效果。
特别说明：从4S店买的BMW专用燃油添加剂一罐108块。黑标，P/N. 83 19 2 350 555。
BMW ‘原厂’汽油添加剂（黑标，P/N. 83 19 2 350 555.）0.2%(一罐100ml兑50升95#燃油）实验验证结果：
第二步结论：使用宝马原厂燃油添加剂的效果比预想的好！
本文整理自原作者：林宝塔夫 文章，感谢分享！
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