鲁达 作为经典伊兰特车型的接班人，老悦动什么都好，不管是外观还是性价比。但唯独原装的座椅坐起来，让人感觉非常的不爽。且不说腰部的支持力够不够，就连对于身体的依托感也特别的差。相信老悦动的车主们，对这点都深有感受，长时间开车时那种腰背的“酸爽”真不是盖的!
因此，更换座椅是不少开老悦动朋友的诉求。那么我们该选择更换什么样的座椅呢?有位老悦动车主最终选择了宝马5系的座椅，不得不说真是土豪。相信说到这里大家都很好奇，40、50万豪车的座椅，安装到老悦动上会不会逼格很高呢?下面我们就来一起看看。
首先，我们要淘一套宝马5系的座椅，这种东西一般都是拆车件。在网上买不是太靠谱，建议大家到当地的汽配城或者改装店看看，毕竟能看到实物比较容易检查。这位老悦动车主，最后选择的是一套八成新的宝马528米色座椅。
座椅有了下面就该开拆了，其实拆座椅的过程很简单，但中间涉及到座椅底下的线束连接。所以如果不是很懂车的朋友，建议还是去修理厂或者改装店更换。
第一步我们在拆座椅之前，需要断开安全带到座椅的连接。断之后我们再开始拆卸座椅，一般车上固定座椅的只有前后四颗螺丝，要找合适的工具将它们拆下来就可以了。当这四颗螺丝拆下后，将座椅向后仰接着放倒断开下面的线束和插头，座椅便可以从车上搬下来了。
第二步旧的座椅拆下来后，要拿新的和它对比，由于两个座椅前面脚位不符，因此需要焊接一个铁片。而且因为这设计到安全，所以焊接的时候一定要牢固。
第三步座椅脚位合适之后，接下来就是要将原座椅的上的安全带收紧器拆下来，安装到新座椅上。这是因为每个品牌或车型的安全带卡扣，都不尽相同，所以还是使原装的好。
第四步将新的宝马座椅放回车内后，连接座椅底下的线束和插头，并做好线束的绝缘。最后将新座椅安装好前后移动的进行测试，没有问题的话更换座椅便基本完成了。
改装后效果图
不亏是40、50万豪车的座椅，宝马5 系的新座椅不仅皮质摸着手感很很好，而且设计的靠背弧度也十分合理，坐在上面身体支撑很充分一点也不累，让人感觉花2000大洋还是蛮值得的!
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