鲁达 在上周闭幕的上海车展宝马展台上，全新3系、Vision iNEXT、BMW 8系、BMW X7、BMW新7系、BMW Z4等BMW家族的明星阵容悉数亮相，让宝马成为本届展会上最吸睛的展台，其中占据C位的宝马家族的创新产品BMW X7真是万众瞩目，光彩耀人。据悉，就在上海车展的10天时间里，BMW X7这辆宝马用自己最尖端技术打造的全尺寸SUV，便获得数量不斐的订单。前日，宝马X7刚刚到店便吸引了众多闻讯而来的实力派车主前往阅车。
可以说，没有哪个男人能抗拒得了来自BMW X7的诱惑！这辆总统级别的座驾采用了与劳斯莱斯库里南相同的天玺平台打造而成，从骨子里镌刻着顶级豪车的铭牌；据悉，除了车身长度与轴距的略微不同以外，宽度跟高度完全与库里南一样，相同的22寸超大尺寸轮毂也跟库里南相同。所以，拥有BMW X7便一览无遗地彰显出主人在千帆竞渡的商海中运筹帷幄的从容气度！
外形展示出王者霸气与非同凡响的“高瞻”与“远瞩”
作为宝马产品阵营里首款全尺寸SUV，BMW X7基于CLAR后驱模块化平台打造，从外观上先天拥有一种居高临下的王者霸气。
它的前脸采用最新的家族设计语言，一次成型的双肾镀铬造型进气格栅是家族里面最大的；被称为宝马史上最大的鼻孔与两侧的六边形双瞳天使眼大灯连成一体，LED光源中再添加激光大灯，同时大灯采用了宝马家族最新的平切设计方式，可实现照明距离700米；达到了史上最远跨度，被车迷戏称“能穿透整个村庄的黑夜”。
再看BMW X7前脸下部进气格栅，采用蜂窝状造型，两侧的雾灯区也是立体式设计，加上底部的银色护板，让整个前脸看上去有种不怒自威的攻击性。
创新BMW X7的车身长、宽、高分别为5163/2000/1805mm，轴距为3105mm，目前它的竞争对手奔驰GLS除了高度之外都无法与之匹敌。三米一的轴距让拥有三排座椅的BMW X7能够保证车内每一排乘客都有一个良好的腿部空间和舒适坐姿。同时，近五米二的车身长度，即使配上22寸的大轮毂，BMW X7的侧身看上去也并没有车头那么高耸，但它的腰线和座椅是高出其他车不少距离，所以当你上车之后却可以感受到一览众山小的高远视野。
BMW X7的车尾亮点并不突出，但它的科技感和人性化却博人眼球。一条镀铬亮条贯穿车尾并连接两侧的LED尾灯，据说这个镀铬的长条装饰是豪华“7”字辈宝马车型的标志；底部的运动式排气筒采用的是双边单出布局看起来颇具运动感。
BMW X7的后备箱是两段式感应尾门，当你无法腾出双手来按键之时，可以在车尾底部扫腿示意，两段式尾门便会缓缓开启；同时，因整车高度超出其他的车型，所以它的后备箱在装载东西时可以一键按压之后车身便会下沉四厘米的高度，让拿取行李更为便捷。
BMW X7内饰的豪华与科技感可从几个按键说起
进入车内，BMW X7驾驶舱的豪华氛围让你领悟什么叫顶尖级别。中控台面与人手触及的门板内饰及座椅采用了Vernasca真皮与Merino真皮材质包裹，三辐式多功能方向盘后面加装了换挡拨片；两块12.3英寸的高清组合仪表和中央显示屏承载了行车途中的所有信息与互联功能。
而BMW X7搭载的第七代BMW iDrive智能人机交互系统，可以从驾驶者的日常语音和设定手势中执行你的每一个指令；最值得一提的是，第七代BMW iDrive智能人机交互系统不光是领悟和执行你的语音与动作，还具备了一定的学习功能，在与车主天长日久的相处中会越来越进化成一辆更懂你的车，最后蜕变成专属于你的个人行车助理。
同时需要说明的是，第七代BMW iDrive智能人机交互系统可通过远程软件升级功能让多媒体、导航、语音等系统软件实现自动更新，包括车辆安全升级、软件更新和客户服务升级。 接下来我们逐一解读BMW X7车内的几个高科技按键。
首先是前排空调出风口采用全液晶显示屏取代了之前的实体按键，1到8的数字便签按键采用热敏触控的设计；音量调节键也是一级一键启动按钮，同时音量大小也可通过互联大屏的手势设定来控制。
再看BMW X7的换挡区，一柄36个横切面水晶挡杆极尽施华洛世奇之华丽与贵气；中间idrive支持手写功能的换挡旋钮也采用了同样的水晶材质表面，同时采用了“巴黎钉纹”工艺，这是欧洲中世纪一种以矩阵排列的“钻石尖端”而创造出的建筑装饰艺术，一般只出现在极品名表盘的设计之中。
同时这个区域还集成了BMW X7车上很大一部分高科技功能按键，包括五个挡位的空气自适应悬架、自动驻车、驾驶模式切换等等功能。
BMW X7车箱内采用三排座椅，可选2+2+2或者2+3+2两种组合。BMW X7的前排的驾驶座和副驾驶座具有座椅加热、通风以及按摩功能；中间的杯架是带制冷和加热功能的，打开杯架前面的盖板有手机无线充电搁板。
我们见过的大多三排座椅的车型，第二排座椅的三排入口在上人时都需要手动挪开，而BMW X7则只需要在第二排座椅的肩头部位扣一下按钮即可实现自动前移14.5厘米并向前倾倒，等三排乘客落座后前排座椅即自动归位；同时，二排座椅还带有加热功能，二排乘客的坐姿角度调整键就设在后门侧边，前方两块10.2英寸大屏的娱乐系统可以自由触控调节。
说到娱乐视听功能，BMW X7采用的是英国Bowers＆Wilkins宝华韦健的音响系统，全车20扬声器让每一排乘客都无损地享受影院级的视听觉盛宴。
BMW X7全车共有五区空调和全景天窗，第三排的乘客同样可以享受独立的空调和独立的天窗，空调和天窗按键就在头顶上方，抬手可及；天窗按键除了打开遮阳帘时可实现极好的采光效果，关闭遮阳帘后的天幕氛围灯更显高级，一万多个图案堪比劳斯莱斯车顶的“星空”效果。
除此之外，第三排的座椅两侧也有扶手、杯架，侧窗的视野宽阔，加之全尺寸座椅，同样保证了三排乘客的舒适坐姿。有关BMW X7的一二排座椅前后位置的调整和第三排座椅放倒及后备箱空间的扩充，我们还可以通过后备箱左内侧的综合按键来实现，每一步的操作只需轻触相应按键，各排座椅便自动前移或折叠放倒，非常智能和人性化。
BMW X7将庞大体型与灵活操控完美统一
宝马此次为创新BMW X7搭载了两种动力配置，分别为xDrive40i单涡轮3.0L直列6缸和xDrive50i 双涡轮4.4L的V型8缸发动机，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱；两款发动机输出最大功率分别为335/456马力，峰值扭矩为450/650牛米。BMW X7全系四轮驱动系统可以将100%的动力传送到后轮，并配有一个电子控制的后轮限滑差速器。
底盘方面，BMW X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80mm来适应各种路况；同时，整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合；此外，创新BMW X7还提供了岩石、碎石、沙地和冰面4种驾驶模式选择。所以说，这么一辆大体积的豪华车在如此澎湃的动力输出下，却可以完美实现稳定与疾速的高度融合统一。据专业测试，BMW X7零百加速只需6.1秒。
创新BMW X7作为家庭最大的旗舰型SUV，在安全驾驶辅助系统方面配备了宝马最新最全的专业驾驶辅助系统，包括车道保持、主动侧面碰撞防护、道路识别等功能。BMW X7在夜间激光大灯开启的情况下，可通过动态光点捕捉及摄像机影像、雷达传感器收集的数据为驾驶者提供驾驶帮助；同时仪表盘顶部的摄像头也会对驾驶员的脸部状态进行识别，一旦行驶路线有任何的偏离，车辆会施加一个较大的力来修正驾驶员的方向，尽力保证行车安全。据悉，创新BMW X7已经达到了智能自动驾驶的L3级别。
最后我们来聊一聊创新BMW X7的车型配置和价格
创新BMW X7选择在上海车展前公布售价可谓正是时候，与老对手奔驰的GLS及雷克萨斯LX、路虎揽胜相比，因为它的后发上市，所以拥有了宝马当下最新最全的顶尖科技与豪华配置；与同级车相比在各方面均有自己的独特优势。创新BMW X7延续宝马家族运动版与豪华版的不同风格，提供四款可选车型，价格区间从100万到162.8万之间。
写在最后： BMW X7作为宝马X系列车型的旗舰代表，注定了它将成为宝马家族未来新车发展方向的引领者地位；所以，宝马在设计和产品力的铸造方面决不会给BMW X7留有任何缺憾，这一点我们在新车的鉴赏过程中看得非常透彻。