鲁达 “以前车险骗保往往是摆放现场、带伤撞击，现在很多是真撞，甚至恶意安装旧件故意撞击。车险欺诈行为变得更隐蔽。”我省一保险公司车险理赔部负责人对湖北日报全媒记者说。
车险“骗保”发案量呈增长之势。9月4月，武汉市交通事故保险反欺诈案件办案中心透露，今年1月至8月，该中心在武汉累计受理案件1242笔，发现欺诈案件285笔，同比增长41.6%；涉及骗保金额 764.8万元，同比上涨139%。
伪造现场，宝马车主骗保近40万元
一辆宝马车，接二连三发生追尾事故，背后有啥蹊跷？
今年4月，某大型保险公司在理赔复核时发现，有一辆武汉牌照的宝马X3，频繁发生交通事故理赔，且每次都是无责方。这些事故基本都是两车或三车追尾，宝马车也都是前后保险杠、前大灯和尾灯等部位受损。赔偿金额不菲，理赔金最高一次达到7万元。
公安机关调查后发现，原来是宝马车主伙同汽车修理厂制造事故骗取保险理赔金。每次“事故”前，宝马车主都会把原装部件卸下，换上旧部件。从2016年底到2018年4月，他们伪造追尾事故13起，骗得保险公司理赔款近40万元。最后，作案人以保险诈骗罪落入法网。
据介绍，伪造交通事故现场在车险理赔欺诈中较常见。事故车辆以配件利润高的老旧高档车居多，如奔驰、宝马等，以碰擦小事故为主，受损配件多为高利润配件，常有修理厂人员参与其中。
酒后驾驶，调包司机骗取赔偿
酒后驾驶发生交通事故，保险公司是不赔的，而且驾驶员要接受交警处罚。但有人在事故后“调包”驾驶员，骗取赔偿。
今年1月3日凌晨，太平洋产险湖北分公司接到一起保险事故报案，报案人称其驾驶的奔驰越野车发生两车碰撞事故。查勘员赶往现场后，对事故现场拍照取证，初步预估两车损失10万元左右。
在与驾驶员沟通了解事故经过时，查勘员发现有诸多疑点。保险公司将此案上报至省保险行业协会，反欺诈案件办案中心调查确定该案存在保险欺诈可能。最终，在强大的心理攻势和证据面前，驾驶员承认了酒驾并调包司机的保险欺诈事实。
据介绍，交通事故后调包驾驶员的行为，往往涉及酒驾，一般涉案金额较大，夜晚出险较多，报案驾驶员通常不是车主本人，而且报案时间与实际出险时间不符，驾驶员身材与座椅不匹配。
一次出险，到多家保险公司索赔
今年初，一家产险公司接到一辆五菱面包车报案，称与一辆宝马Z4轿车发生碰撞，后因交通堵塞，双方自行拍照撤离了事故现场。
查勘人员发现两车无事故现场，并且双方当事人均不是车主。交通事故保险反欺诈案件办案中心在各家产险公司协查，发现了该宝马车在另外两家产险公司也有出险记录。调取3起事故照片，竟然发现三起事故损失一模一样。这是典型的一次出险多方索赔的欺诈行为，如果骗保成功，保险公司损失数万元。
反欺诈案件办案中心人士介绍，这类欺诈行为可以是单方事故，也可以是双方事故，往往是同一车辆、同一部位、同一损失的情况下，在多家保险公司报案索赔，作案手段较为隐蔽，要多个公司相互排查才能发现。
多方携手，建骗保“黑名单”数据库
据介绍，保险欺诈案件常常是撞花坛、撞护栏、追尾等看似低级操作的失误，很多发于修理厂附近的立交桥下，以谎报出险、扩大损失、伪造现场居多。
近年来，保险诈骗屡见不鲜，而且性质越来越恶劣，给保险公司带来了严重经济损失。
打击和预防保险违法犯罪活动，已引起保险行业和公安机关的高度重视。省保险行业协会与武汉市交管局联手，于2016年3月成立武汉市道路交通事故保险反欺诈案件办案中心。该中心由省保险行业协会及29家财产保险公司派驻专业工作人员，联合交警共同组成。自2016年3月成立至今，该中心共发现欺诈案件886笔，为我省保险公司挽回经济损失2256.5万元。
省保险行业协会相关负责人透露，下一步，将探索建立全省车险反欺诈平台系统，建立涉嫌保险欺诈人员、车辆的“黑名单”“灰名单”数据库，并实现共享。