鲁达 换壳，是汽车行业的常见操作，所谓的平台化生产、模块化生产，本质上就是一种换壳行为。同一款车，车尾打上一汽丰田的标就是奕泽，打上广汽丰田的标就是C-HR。什么事情多了就不丑，况且丰田大众这种普通品牌，消费者也不太计较这个。
但如果是奔驰、宝马、奥迪也经常玩儿这个，就有点说不过去了，尤其是它与普通品牌搅和在一起的时候。其中最典型的就是奥迪A3，近日新款奥迪A3家族正式上市，作为一款年度改款车型，新车的售价和配置方面与现款车型差别不大，不过奥迪A3一直都有一种江湖传说，那就是它是高尔夫的换壳车型。每次奥迪A3一出新车，很多人都会问，买这个合适还是买高尔夫合适？相当尴尬。
不过这款车毕竟是挂着奥迪的四个圈，品牌影响力还是有的。跟它有同样命运的车型是宝马的1系，坊间一直试图找出跟宝马旗下MINI的血缘关系。但对普通消费者来说，BBA车标的诱惑，还是要大于换壳的不适感，在中国，这个叫面子问题。
奥迪A3 2022款A3L Limousin e 35 TFSI进取运动型售价为20.96万元，宝马1系 2021款改款120i M运动版售价为20.58万元，两款车的售价差别不大，定位也非常接近，客户群体高度重合，那么这两款车，哪一款更值得入手呢？
最“好看”的是车标
汽车的外观设计就是个筐，什么理念都能往里装。中网大一点就是运动，小一点就是时尚；大灯大了叫霸气，大灯小了叫精致，毫无定论。豪车市场也不例外，但客观来说，愿意花20多万买奥迪A3这种入门级豪车的车主都有一个共同特征，那就是想玩豪车又囊中羞涩，对于这些用户来说，最“好看”的是奥迪或者宝马的车标。
奥迪A3采用了家族化的设计风格，为了展现运动气息还对中网和雾灯区域进行了熏黑处理。与定位更高的A4、A6等车型相比，奥迪A3看上去比较小气，精致感也差了不少，但有了四个圈的车标，这些就都不是问题了。
宝马1系也存在这样的问题，它仍然采用了经典的双肾式中网，算是保住了宝马的一点血脉，不过看上去总感觉差了点什么，少了豪车的气势与设计感。当然，与奥迪A3一样，它最吸引人的也是车标，20多万的宝马，那也是宝马。
新款奥迪A3车身侧面设计中规中矩，即便是有着品牌加成，也很难看出什么设计感，就是一款普通的三厢轿车，它所有的诱惑之处都在前脸和车标上。
宝马1系也是一款三项轿车，与奥迪A3相比，它的前后悬都比较短，车身侧面的腰线也更又力量感，然而遮住车标，仍然很难看出这是一款豪车。
奥迪A3的车身长度为4554mm，轴距为2680mm，如果是哪款国产轿车，以这样的身材卖出了20多万的高价，华而不实的帽子就能马上砸过来，让国产品牌欲仙欲死，然而由于它是奥迪，一切就都不一样了，即便它的后排空间小得伸不开腿，也挡不住消费者的热情。
宝马1系的车身长度为4462mm，比奥迪A3短了将近10cm，不过轴距却达到了2670mm，与奥迪A3相比差距可以忽略不计。看来奥迪A3的车身虽然比较长，但都用在了前后悬上，内部空间方面并没有什么优势。
谁的内饰更有吸引力
内饰同样是一个见仁见智的问题，日系车经常满车大塑料，但有人会说它”不容易脏“，国产车专门花重金请设计师，有人说它们”花里胡哨“，全看个人喜好。奥迪A3和宝马1系采用的都是家族化设计语言，亮点不多，但它们本来也不是靠内饰吃饭的。
奥迪A3采用了10.1英寸嵌入式中控屏，支持手机互联、车载电话、语音识别控制系统，实用性还是比较强的。与此同时，它细长的空调出风口造型也比较精致。值得一提的是，这款车还采用了按键式换挡机构，这一点的确很”大众“。
相比之下，宝马1系的内饰看上去要更精致一些，它搭载了10.25英寸悬浮式中控屏，功能方面与奥迪A3大同小异，但科技感更强。这款车与奥迪A3一样，保留了大量的实体按键，与目前主流的全触控式操作完全不符，但凭借着豪车光环，这样的内饰还能用好几年。
配置方面两车比惨
客观来说，配置才是一款车的灵魂，因为外观带给人的只有视觉体验，内部配置却能直接决定用车体验。从两款车的定位来看，它们的配置水却是催人泪下，它们之间的竞争焦点在于：谁比谁更不惨。
奥迪A3配备了主动刹车和疲劳驾驶提醒功能，这一点有点出人意料。除此之外，这款车还拥有定速巡航、方向盘换挡、织物座椅、前排座椅腿托调节、语音识别控制系统、前大灯雨雾模式、后视镜加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等各种配置。与同等价位的其它车型相比，这样的配置只能算是一般水平。然而，那是因为你没见过宝马1系。
宝马1系价格比奥迪A3稍低，然而却比奥迪A3缺少了后视镜加热、定速巡航、全液晶仪表盘、方向盘换挡、主动刹车、疲劳驾驶提醒等各种常用配置，它甚至连后排出风口和备胎都没有提供，性价比方面大幅落后。
不过在动力方面，两款车的表现都还不错。奥迪A3搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，不看价格的话，这样的表现还是不错的。但需要注意的是，这款车采用的是消费者很不喜欢的7挡干式双离合变速箱。
宝马1系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为220N·m，比奥迪A3稍微差了一些，不过它所搭载的7挡湿式双离合变速箱却更有吸引力。动力方面，两款车属于半斤八两。
小结：奥迪A3和宝马1系的品牌影响力差别不大，定位方面也高度相似。在价位差别不大的情况下，奥迪A3提供了更为丰富的配置，因此性价比更高。但从客观角度来说，这种配置水平能卖20多万是不正常的，其它车企还需要多加努力才行。