鲁达 今年，我国乘用车的整体销量都呈现了下滑的趋势，车市遇冷和市场环境、政策有着密不可分的关系。不过相比之下，一些豪华品牌的销量还是呈现出非常稳的趋势。比如奥迪前11个月已累计销售新车595,436辆，同比增长13.1%，已超去年总和；而宝马的销量也同比增长超过了10%。从数据上看，奥迪和宝马在今年车市中似乎都混的不错。
但是，在奥迪和宝马的阵容中，就存在着两款车型通过降价甩卖也还是不能得民心，销量依然惨淡，分别是奥迪A5和宝马330i。你要说颜值不足？A5的轿跑造型足以让你心动了吧？你要说性能不行？330i身为高功率版本，加上宝马一向引以为豪的操控，似乎也没什么毛病啊。
宝马330i的黑色高光双肾进气格栅是M运动曜夜版车型独有的外观元素，与整车外形风格搭配十分协调。夸张的保险杠造型除了带来运动化的视觉效果外，对全车的空气动力学也起到了积极的帮助。同时还配上了18寸轮圈，运动感还是不错的。
奥迪A5则是采用了最新的家族式设计语言，前脸进气格栅面积变得更大，两侧LED大灯组内部线条彰显着其"灯厂的名号"，配合发动机盖上方几条突出的棱线，使得整个前脸看起来极具攻击性。
性能方面，宝马330i搭载的发动机最大功率为185kW(252Ps)/5200-6500rpm，最大扭矩为350Nm/1450-4800rpm，而与之匹配的是一台堪称天衣无缝的8速手自一体变速箱，零百加速6.3s便可完成。此外，宝马330i还提供3种驾驶模式切换，使驾驶者能够全方位的享受宝马调教下的驾驶乐趣。SPORT模式下，油门响应相当灵敏，以保证随时提供充足的动力输出； COMFORT模式下，这台330i又展现出它温和的一面；ECO模式下，则能驾驶出更低的油耗。
奥迪A5发动机则是采用了混合喷射技术，其最大功率为185kW(252Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩为370Nm/1600-4500rpm。传动方面，配备的是相较传统自动变速箱效率更高的7挡双离合变速箱。但是7.5s的零百加速较宝马330i来说就略为逊色，而且前置前驱的布局同样也没有330i出色。不过，A5颜值高啊！
至于说为什么奥迪A5、宝马330i会卖不好？或许是因为消费者觉得如果要买颜值的话，耐用性口碑更好的丰田凯美瑞也不输A5，而且，还比你省油。而宝马330i的话，外型和烂大街的320相差无几，不懂车的人根本就不在乎你的功率如何；如果非要说操控的话，比你便宜，那怕是前驱的马自达6似乎也不差吧。
嗯，不知道你们是怎么看待这两款车的？