鲁达 领克可谓是近年来混得最为风生水起的中国高端品牌了，其2021年销量已经突破了20万辆。原因很简单，因为它有着中国消费者最爱的“高性价比”。
以领克03为例，13.68万元起的它拥有着个性的设计及沃尔沃同款发动机技术，于是在同价位合资车衬托下显得很突出。
但汽车毕竟作为交通工具，后期的用车成本也是关键。那么问题来了，领克03是否真的如同外界一直所说的那样是“年轻人购车首选”？那么不妨看完下面的用车成本分析，相信你会找到答案的。
领克作为吉利的高端品牌，除了在产品实力上更加出众外，在保修政策上也受到优待。其中领克03就有着首任车主核心零部件终身质保的专属待遇，而这在某种程度上也能够减轻消费者的后期用车成本。
在零部件价格方面，领克03也同样展现出作为高端品牌车型的身份。由于其采用了源自沃尔沃的核心技术，于是其零部件价格已经很接近豪华品牌。
可以看到，其机油和机滤这两项基础保养部件就已经接近千元，此外变速箱油、火花塞等配件的价格也是豪华品牌水准。
值得一提的是，由于领克03保养需要更换6L左右的全合成机油，因此即便是自行保养的成本也不会下降太多。
领克03实行的1万公里/次的保养间隔，这点是值得好评的，大大降低了车主的时间成本。不过，除了首保免费之外，其余的里程数均需要付费保养。而且由于昂贵的零部件以及较高的保养标准，使得它整体6万公里的保养成本超过了7000元。
而可以参考的是丰田雷凌1.2T车型，其6万公里保养成本仅为2463元，还不到领克03的50%。至于1.5T和2.0T保养费用存在差价的原因，这是因为后者多了一个汽缸，所以保养时更换火花塞的价格会比1.5T版本更贵。
在保险费用方面，1.5T和2.0T车型最大的不同，主要是车价及排量造成的区别，导致每年保险费用差距大约在250元左右。
领克03作为一款运动车型，1.5T和2.0T车型的最大功率分别达到了180马力和190马力，综合性能下来，其8.2L-8.8L/100km的油耗表现已经算是比较经济的了。但是由于官方要求加注95号汽油，这使得它的每公里燃油成本会比同价位其他车型略高一些。
在综合了保养、车险、油费这三大支出后，可以看到领克03无论是1.5T还是2.0T车型的每公里用车成本都是超过了1元的，这样的表现即便放在合资品牌中型车里面也是偏高的，已经与沃尔沃S60的成本较为接近，因此外界传闻的“领克03是年轻人购车首选”这个说法是片面的。
而且有趣的是，领克03目前提供的终身质保服务也是有前置条件的，因为官方要求必须在4S店全程保养才能享受该政策，并且仅限首任车主。
不过在教授看来，即便领克03有着较高的用车成本，但是从产品角度上看它还是比较出色的。首先，它拥有着个性且运动的造型设计，放在15万元级别内很是凸出，因此受到很多年轻人消费者的喜爱。
其次，领克03凭借2730mm的轴距，所以作为运动轿车的它也能拥有着不错的乘坐空间，使得很多消费者在追求个性化外观需求的同时还能满足家用场景的需求，很符合大部分中国家庭一车多用的习惯。
不仅如此，领克03还标配了10.2英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、皮革座椅、全景天窗、自动空调、后排出风口、LED大灯等实用配置，这让它在面对同级别合资车时更是极具竞争力，毕竟这年头没谁会放着“精装房”不选，去买“毛坯房”。
当然了，领克03的最大竞争力还是来源于其动力部分。它提供了1.5T、2.0T两款采用沃尔沃技术的发动机可选，最大功率分别为180马力、190马力，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
领克03两种动力的官方百公里加速时间分别为7.9秒和7.4秒，这样的成绩哪怕是与2.0T的德系B级车相比也很有优势。
那么问题来了，产品实力出众，但用车成本较高的领克03适合哪些消费者选购？
答案很明显，它比较适合对于车辆品质感、驾驶体验较为看重，而且收入还不错的年轻消费者，目前15万元级别也暂时没有比它更独特的国产运动车型了，哦，除了即将上市的UNI-V。
通过以上分析可以看出，领克03在同价位范围内并非是最亲民的车型，但我们并不能就此为其打上“不推荐购买的烙印”。
其实在教授看来，领克03拥有完全不输宝马1系、奥迪A3的产品实力，只不过它主打15万元的区间，结合价格看来就会显得它的用车成本过高，但实际上豪华品牌的紧凑型车用车成本大部分也都是这个水平，所以这更像是消费认知偏差。