鲁达 日前，乘联会正式公布了3月份乘用车销量数据，据悉3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，同比下降10.5%，1-3月份累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。在3月份，由于全国多地受到疫情的影响，对不少车企的生产形成了较为严重的影响。
而以往能够持续领跑的高端车市场也同样受到一定的影响，根据数据显示，3月豪华车零售23万辆，同比下降14%。豪华车3月初零售环比大幅走强，后期伴随主销区域防疫封控形势变化，未能延续2月态势。下面就来看看各个细分市场的具体表现到底如何？
3月高端轿车市场：奔驰E级险胜宝马5系
在3月份，奔驰E级的销量达到了12797辆，同比下滑了7.2%，尽管奔驰E级出现了一定幅度的下滑，但是依然占据了高端轿车销量榜首的位置。不过其与身后的宝马5系并没有拉开多大的差距，而在第一季度宝马5系依旧占据了高端轿车销量冠军的位置。凭借出色的口碑和不俗的产品力，如今宝马5系在同级中依然能够获得更多消费者的青睐。
此外在3月份，奥迪A4和A6分别位居销量榜第三、第四的位置，其中奥迪A4同样实现销量破万，虽然说这两款车型同样处于下滑的趋势，但是整体情况已经有所好转。未来随着受疫情和缺芯问题影响的减弱，这两款车型的销量有望得到大幅提升。
此外奔驰C级和宝马3系在3月份的销量分别达到了9415辆和8519辆，分别同比下滑了32.7%和51%。其中宝马3系的下滑更为明显，而这主要是由于遭遇疫情的影响，产能受到了较大幅度的限制。而从一季度的整体情况来看，宝马3系的表现依然不错，位居销量榜的第三位。
而在高端轿车第二阵营中，沃尔沃S90的销量仅为2358辆，同比下滑了35%，随着品质问题的增多以及口碑的下滑，沃尔沃S90的市场存在感也在进一步降低。此外红旗H9在3月份也遭遇了疫情的影响，销量仅为1971辆，同比下滑了31.3%。而凯迪拉克CT6在3月份的销量仅为1034辆，同比下滑46.2%，而捷豹XFL再度进入销量排名前十的行列，3月销量仅为692辆。
3月高端SUV市场：Model Y大涨夺冠，理想ONE再度破万
在3月份，特斯拉Model Y的销量达到了39730辆，同比大涨了291.4%，再度占据了高端SUV销量冠军的位置，甚至力压群雄占据了3月份SUV整体市场第一的位置。而特斯拉Model Y在3月份订单的集中交付，让其销量得到了大幅提升。而如今在价格上调的情况下，Model Y依然能够保持如此大的优势，足见其产品魅力有多高。
此外奔驰GLC和宝马X3在3月份位居第二和第三位，销量分别达到了12748辆和11231辆，而这两款车型同样出现同比下滑。值得关注的是，受部分原材料价格大幅上涨及全球供应链短缺的影响，这两款车型在近期也公布了涨价的消息，而其他豪华品牌或许也将跟进调价。
值得关注的是，在3月份理想ONE的销量再度破万，达到了11034辆，同比大涨125.2%，位居第四位。如今理想L9也已经公布预售价，不过更高的定位能否实现热销，依然值得有待观察。此外蔚来ES6和EC6也携手进入了销量前十的行列，销量分别达到了5064辆和3032辆，同比也呈现大幅上涨的趋势。可以看到，新能源车型与传统高端燃油SUV，开始呈现出此消彼长的趋势。
此外，奥迪Q5在3月份的销量同样超过了1万辆，不过同比下滑了29.9%，奥迪Q5目前同样遭遇了严重的缺芯问题以及疫情的影响，因此产能受到了一定程度的限制。而奔驰GLB在3月份销量仅为4369辆，同比下滑了22.6%，尽管新车已经搭载了2.0T发动机，不过似乎对其销量并没有起到明显的提升作用，很明显消费者对其关注度已经大幅降低。
而沃尔沃XC60在3月份的销量仅为4122辆，同比下滑了23.4%，近期由于其减配后尾门“一脚踢”功能而遭遇了大规模的投诉，目前厂家并没有给出合理的解决方案，因此进一步影响了其口碑。途昂在3月份的销量仅为3399辆，同比下滑了34%，不过受疫情影响途昂销量的下滑也是可以理解的。
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