鲁达 近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“公路之王”宝马X5，在今年推出国产加长版X5L，获得了一定的成绩。“科尔维特”雪佛兰迈锐宝XL，成为了年轻人的第一辆中型车。当各家汽车品牌推陈出新之时，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如今天给大家分享的主角，天花板级别的座驾，奔驰S级和宝马7系。
先开奔驰S级
外表：我觉得这一代的奔驰S级比最新款的豪华大气很多，外表是目前这个价位最好看的一款。硕大的进气格栅和流线性的大灯中和得很到位，锐利不失优雅，颜值大气，整体看，很稳重，毕竟是原装进口的S级，车漆工艺厚实，果然奔驰S级才是奔驰的灵魂车型。
内饰看到、摸到的都是超豪华级的。内饰设计得不错，手和腿碰到的地方都是真皮，钢琴烤漆饰板，金属装饰，真的太舒服了，到钢琴漆的木纹装饰，一切看上去优雅从容。
绝对的奢侈级别的空间了。前排储物空间偏小，水都放不了几支，车长5米二十几，最后排空间非常充足，老婆孩子可以愉快地玩耍，后备箱空间十分宽敞，开口巨大。
舒适度是没任何问题，这个奔驰的专业。s级舒适度没话说，不仅悬架调校舒适，19寸的多幅防爆胎，胎噪比较大，特别是前轮胎噪比较明显，舒适性没地说，特别强调一下后排座特别舒服。
动力方面，这一代的奔驰S级全系都是V6的3.0T发动机，最新款改成了2.5T算是减配。奔驰 自家的9AT变速箱，动力源源不断。这车适合游山玩河。可能是奔驰的油门调校就是这样的，是为了舒适，300马力，起步依旧缓缓的，但速度起来过后就很好了。
我自己开，操控个人感觉一般。S级采用的是分时四驱，底盘是铝合金的前后五连杆，19寸车轮这些对操控性都有提升，可转向比的方向盘触感随速增益的很好，低速很轻，驾驶感受其实总体还不错，但是各位都说开宝马，坐奔驰。
再开宝马7系
颜值无槽点，是太像新五系。这代宝马的车灯，充分演示了宝马的豪华，宝马的旗舰车，设计都是最顶级的，不是很大气，但是很耐看，稍微有些油腻适合中年男人，金属车漆非常光亮看上去很迷人。
内饰很有年轻人的气息。全真皮覆盖更好，包括车顶，而且中控跟5系好像也是一样的，跟奥迪一样属于套娃家族，能看得到的地方都是皮质和桃木装束，有层次。
豪华型行政级车的内部空间都趋同。置物空间惨不忍睹，乘坐空间大，空间表现十分棒，第二排跷二郎腿相当轻松，搬东西就不要用7系了，也不舍得啊，后尾箱放不下难道放座椅上。
宝马740Li搭载的是3.0T直列6缸发动机，采埃孚8AT变速箱，开起来还是感觉明显比奔驰S 400激进很多，主要是油门响应更快，它不会像奔驰那么绅士，变速箱的平顺性和反应速度挑不出毛病，开过都会被它吸引的就是转向，宝马的转向是又轻盈但是很精准，指哪打哪。悬架过滤震动很好，但是轮胎有点硬，特别是后一排空间大，乘坐姿势也挺舒服。
自己开车有时候还是比较野，对我来看动力略感不足。同档次同价位车型中性能最好的，加速数据完爆A8/S/帕美，运动模式油门反应非常及时，特别强健的变速系统，使用还算平顺.。
老谢总结
总的来说，奔驰S级虽然动力储备很充沛，都是输出比较沉稳，更多时候适合坐后排享受，而宝马7系就不一样，动力响应灵敏，转向精准，底盘韧性很强，跑山路都很有可玩性，虽然是一台5米2的大车，它依旧是同级别最运动的，最后大家会更喜欢谁？欢迎下方留言评论。