鲁达 首先这两款车的定位有一定的差异，路虎揽胜运动版走的是比较实用的路子，宝马x6更侧重个性而牺牲了很大的实用性。
路虎揽胜和揽胜运动版属于一个平台的产品，包括动力总成都是一样的，只是揽胜走的是顶级suv的路子，各种配置和设计也更偏向豪华，当然越野能力也不弱，而揽胜运动版更像是保留了大部分揽胜的基础功能，但是更侧重实用性的定位，所以说从功能性上来讲，宝马x6能走的地方揽胜运动版都能去，烂事揽胜运动版能去的地方，宝马x6就不见得能应付了。
宝马x6从定位上来说就更加的偏向公路性能，虽然揽胜运动版也更偏向公路性能，但是因为有了全地形系统和更高的涉水深度，所以通过性和对复杂路面的把控要比宝马x6更好，但是从性能的角度来说x6的底盘和动力调教都更加的运动，即便是跟宝马x5比起来也更纯粹，x6给人的感觉除了坐姿高，其他的就不像是在开一辆suv。
当然这也仅是小编的个人感受，可能每个人对于车辆的调教和喜好都不一样，从适应性上来说，宝马x6的轿跑式车顶严重影响了后排乘客的头部空间，还有对后备箱的空间也进行了一定的挤压，这一点揽胜运动版的表现可以说是完胜，不仅空间更大，平直的车身线条和大尺寸的后备箱空间在功能性方面都要表现的更加出色。
至于谁好谁不好的问题，一百万的车能说谁不好？这两款车的定位人群本质上都有很大的差别，宝马x6面向的是喜欢suv，但是喜欢个性，更侧重运动性能的消费群体，揽胜运动版腰线的更加实用一些，这其实就是一个取舍的问题，每个人的侧重点和喜好都不一样，总之x6面向的消费市场太窄，路虎揽胜运动版可以说是“老少通吃”了。