鲁达 一线与二线豪华品牌之间的区别往往很好界定。一线豪华品牌诸如奔驰、宝马和奥迪，它们可以通过强大的品牌力来吸引消费者，但配置、空间和动力方面会稍作妥协。而二线豪华品牌则会在这些弱势方面逐个击破，有着更强的动力、更大的车身以及更高的配置。两条路线，两种选择，消费者必定会有所纠结。就像本次对比中的沃尔沃S90和宝马3系，是你会选谁？
外观
两款车由于定位不同，给人的实际观感也有着明显的区隔，S90作为沃尔沃的旗舰轿车，它没有3系的张扬和活力。视觉温和的覆盖件，干净简约的线条将它营造的沉稳而又内敛。仅靠着前方的雷神之锤大灯和车尾的维京战斧尾灯来让路人侧目。而3系则得益于矫健的身姿，年轻俊朗的面庞外加蓝天白云的LOGO，提升着自己在年轻人圈层中的号召力。
尺寸方面，S90长宽高分别为5090/1879/1450毫米，轴距3061毫米；3系则为4719/1827/1459毫米，轴距2851毫米。毫无疑问，体量带来的价值感，S90稳操胜券，不过3系纵置后驱的驱动形式也要在舆论上"凌驾于"横置前驱的S90。
内饰
不得不说，这一代3系在内饰上的进步巨大，但和S90相比，其豪华感，精致感还是略微逊色了一些。坐进S90的车内，四周的皮革、金属、木纹都出现在了恰如其分的地方，带来豪华感的同时，亲切感、温馨感都一并得到了满足，不觉油腻但处处彰显品质感。
在满足年轻人需求方面，两款车都搭载了全液晶仪表盘和触控感出色的中控大屏。S90UI风格简约实用，而3系则更为华丽、科技。两款车都支持主流的手机互联，论实际操作宝马的iDrive 7系统要更胜一筹，其各功能布局明晰，还有炫技的手势控制。而S90为了追求极致的简约，将几乎所有的功能都纳入了屏幕当中，界面显示冗余，需要一定时间适应。
两款车的挡把设计都很有代表性，S90在改款之后换上了高级感满满的水晶挡，3系上的鸡腿情怀同样得以延续。
空间方面，两款车在前排都能提供不错的杂物放置空间，前排的乘坐空间和乘坐感受也挑不出毛病。而在后排表现上，S90凭借自身体量上的优势，后排腿部空间铺张，但座椅的柔软度和靠背角度不如3系讨喜。另外，两者在后排都提供有独立的空调控制区域和电源接口，体现出了作为豪华品牌最基本的人性化关怀。
动力
动力方面，改款之后的S90全系搭载了T5动力版本的2.0T发动机+48V轻混系统，最大输出功率250马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。国产3系这边则分为搭载320/325/330三个版本，搭载低/中/高功率的发动机，最大输出功率分别为156/184/258马力，峰值扭矩250/300/400牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。可以看到，3系仅有330版本的车型在动力方面胜过了S90，印证了文章开头的观点。不过论实际的加速感受，S90与325相当，都是7秒出头的水平，完全满足日常对于动力的需求。
配置
以各自的最低配为例（两者终端优惠相当），S90比3系多出了膝部气囊、可开启式全景天窗、感应后备厢、四门无钥匙进入、前排座椅加热、老板键、自适应远近光、转向辅助灯、
LED雾灯和空气净化装置。另外，S90还全系配备了包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航在内的驾驶辅助系统，而这些配置在3系上大多都要选装才能获得。
写在最后：如果抛开见仁见智的外观和内饰设计，S90空间更大，动力参数更加讨喜，安全配置也更加完备，适合事业有成，有家室的消费者选购，而品牌力更强的3系则是很多首次购车的年轻人避免不了的选择之一。两者如何选，还要看自己目前处在什么样的阶段。
枫行视界：铁哥