鲁达 一个汽车品牌的价值级别，主要来自于它的用户人群和产品体系。品牌形象高低相比，看看它的人群车主形象就能感受到。买得起保时捷的人是什么人，买得起奔驰A、宝马1系和奥迪A3的是什么人？
保时捷不为人知的故事
保时捷在上个世纪80年代末遇到过一次品牌危机，因为德国人乃至欧洲人都非常鄙视保时捷品牌。觉得开这种车的人都是没文化的野蛮人，就跟中国煤老板一样。因此真正的富豪都不愿意买保时捷。
90年代的时候，保时捷请了国际大牌咨询公司为自己的品牌做诊断。转变了保时捷车主形象，才开始逐渐树立起豪华品牌形象的。
近几年来，保时捷不断研发轿车、SUV，弱化了跑车的形象，让他走进了商务市场，豪华品牌形象更加确立。尤其最新款的Panamera的科技化设计，更是将豪华理念取代了运动理念。如今在欧洲，人们更认同保时捷是比奔驰、宝马、奥迪更高级的品牌。
奔驰的变与不变
奔驰似乎自古以来就是给富豪制造的品牌，产品方向也都在坚持舒适性和奢华型的制造理念。至少在上世纪末，奔驰要比保时捷高级。你不会见到有哪个港台片里出现保时捷，要么就奔驰，要么就法拉利，要么就劳斯莱斯。这实际上就是品牌认同的结果。
但到了21世纪以后，奔驰大力发展C级、B级、A级车，产品价格甚至下探到了20万以下。这就是的奔驰人群有了很大的变化。人群变得平民化，品牌自然会削弱高端形象。
此外，奔驰最大的变化就是向运动方向的转变，究其原因，还是为了争取年轻人群。去除过去那种中老年形象。但这种运动的转变确实很成功，奔驰的销量节节攀升。
宝马和奥迪的尴尬
相对于，保时捷和奔驰而已，宝马和奥迪恐怕就要更落下一个层级。原因在于这两个品牌在上世纪7、80年代都不是豪华商务车的代名词，也不是啥跑车的代名词。宝马和奥迪走的路线相似，都是在强调自己的性能。
宝马强调的是自己的自吸发动机和操控性强的底盘。而奥迪则强调的是科技先进和quattro四驱。在那个年代，强调驾驶技术先进的品牌，是很难找到高端人群去塑造自己的品牌形象的。因此宝马和奥迪品牌层级要低于保时捷和奔驰。