鲁达 现在由于芯片短缺，宝马X3的优惠力度已经大不如从前，可能部分到店看车的朋友遇到一款跟宝马X3差不多的SUV。一问，价格还比宝马X3更便宜，再问，还是一辆电动汽车，连购置税都省了，又能节省三四万。部分原本想买宝马X3的朋友可能就“心动”了，心想：是时候“拥抱”新能源汽车了。于是，他就选择了这辆看起来和宝马X3很像的电动SUV。看到这里，你应该知道这是哪款车了吧？基于宝马X3打造的电动SUV就是宝马iX3。那么，这款车值得买吗？
首先，它的车身结构和宝马X3一致，但是车身尺寸却比宝马X3大一些，大的地方主要体现在长度上，宝马iX3的长宽高分别为4746*1891*1683mm，轴距为2864mm，是一辆中型SUV，定位和宝马X3一样。
其次，动力上，宝马iX3搭载了一台后置励磁/同步电机，最大功率286马力，最大扭矩400牛·米，不用说宝马X3 25i车型，即便是宝马X3 30i车型的252马力/350牛·米的账面数据都不及宝马iX3，而且电动机的特性是起步就能达到峰值扭矩，动力输出更加直接。如果追寻加速能力，宝马iX3要优于宝马X3 30i车型。
第三，宝马iX3配备了容量为80kWh的三元锂电池，耗电量大约为16.7kWh/100km，它的NEDC最大续航里程就是490-500km，从使用成本方面来计算的话，一公里大约8分钱，比宝马X3的用车成本更低。
第四，宝马iX3的490-500km的最大续航里程在现在的电动汽车中中规中矩，车主还是避免不了会出现最大续航里程“焦虑症”，它的使用便捷性不及宝马X3，毕竟宝马X3加油就能跑，而宝马iX3却需要寻找充电桩。
第五，宝马iX3是基于CLAR平台打造的，和宝马的燃油后驱车型一样，除了宝马X1和宝马1系这样的前驱车型外，后驱车都是基于CLAR平台打造的，因此，宝马iX3就不是基于纯电动汽车平台打造的，本质上是一辆“油改电”车型。这种车由于“先天不足”，比如电池不能平整地铺在底盘上，便只能放在后排座椅下或后备箱下，在配重上存在不合理之处，操控下就大受影响，因此，宝马iX3的动力输出虽然比宝马X3强，但是在操控性方面，却不及宝马X3。
价格方面，我们从湖北咸安了解到，现在的2021款宝马iX3全系有着8.5万元的优惠，它的标配车型已经从39.99万跌至31.49万，而且置换购车的朋友还可以额外享受10000元的置换补贴，为了带动宝马iX3的销量，宝马不要面子了？还要啥奔驰奥迪？
那么，宝马iX3值得买吗？毫无疑问，宝马iX3是现阶段BBA中最便宜的电动中型SUV，奔驰EQC的价格比它贵多了，奥迪也有国产电动中型SUV的计划，上汽奥迪在以后会推出奥迪Q5 e-tron，和宝马iX3不同的是，后两者都是采用纯电动汽车平台打造，而宝马iX3是“油改电”，但凡销量好的电动汽车基本上都是基于纯电动汽车平台打造的，而“油改电”，只是厂家为了节约成本的“妥协”之作，并不值得推荐。