鲁达 当你在汽车展厅内看到两台品牌相同、外形类似、价位相近的车时肯定会心生疑问它们到底谁会更适合自己。今天为大家挑选的车型中一辆有着SUV车型的外观但是又保留了轿车的驾驶感和舒适度；另一辆定位于紧凑级车型，但是外观略带SUV气息，它们就是宝马X1和家族新成员2系运动旅行车。
| X1 sDrive18i对比2系运动旅行车 | ||
|---|---|---|
| 对比车型 | X1 sDrive18i领先晋级版 | 2系运动旅行车 218i运动设计套装 |
| 厂商指导价（万元） | 31.90 | 31.99 |
| 全系车型售价（万元） | 25.90-43.60 | 27.99-34.99 |
| 长/宽/高（mm） | 4484*1798*1577 | 4342*1800*1597 |
| 轴距 | 2760 | 2670 |
| 保修政策 | 3年10万公里 | 3年10万公里 |
| 发动机排量 | 2.0L | 1.5L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 变速箱 | 8AT | 6AT |
| 驱动形式 | 前置后驱 | 前置前驱 |
外观对比
外观小结
宝马X1的外观更加修长，车身尺寸更占优势；2系运动旅行车则稍显拘谨，略带憨态。X1虽然为SUV车型但略低矮的车身还是让人会将其和轿车联想起来；2系运动旅行车则凭借顶部的行李架和较高的车身高度与普通紧凑级车区分开来。
内饰对比
主要配置对比
| 配置/车型 | X1 sDrive18i领先晋级版 | 2系运动旅行车 218i运动设计套装 |
|---|---|---|
| 全景天窗 | ● | ● |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 运动风格座椅 | - | ● |
| 第二排座椅调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| GPS 导航 | ● | - |
| 扬声器数量 | 6-7 | 4-5 |
| 头灯类型 | 氙气 | LED |
| 头灯清洗 | ● | - |
| 后视镜加热/折叠 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 发动机启停 | ● | ● |
内饰/配置小结
在内饰方面，更加年轻的2系运动旅行车无疑更符合时下主流的审美标准，设计时尚动感。而配置方面，更加偏向家用的2系运动旅行车也较同等价位的X1更加全面。
空间对比
X1空间表现
X1在前排头部空间表现方面还是可圈可点的，身高一米七的体验者调整好坐姿后有着一拳四指的空间。
后排空间方面表现同样可圈可点，一米七的体验者在后排无论是头部空间还是腿部空间均有着一拳以上的距离，只是后排中间的隆起过高。
正常状态下X1的后备厢空间为420L
后排座椅放倒后则拥有1350L的空间，且较为平整。
2系运动旅行车空间表现
得益于后排座椅的前后调节功能，2系运动旅行车的后备厢空间也有着很大的灵活性，空间表现出色。
在后排座椅放倒后其后备厢空间超过1500L，但放倒后的座椅所形成的部分不算平整。
空间小结
身为SUV车型的X1和类似于SUV体型的紧凑级车2系运动旅行车在整体的空间表现上都令人满意，相比之下采用了相对传统前置前驱布局的后者在空间方面更有优势。
性能对比
宝马X1 sDrive18i 2.0T车型官方0-100km/h加速时间为9.7秒，而搭载1.5T三缸发动机的2系运动旅行车实测成绩仅为8.8秒，在缺少一个气缸和0.5L排量的情况下还有如此表现令人满意。
性能小结
虽然X1和2系运动旅行车都不是过分强调运动的车型，但作为BMW蓝天白云旗下的车型他们在各项性能方面依然可圈可点，尤其是2系运动旅行车虽然作为前驱车型而且搭载了小排量三缸发动机可是在动力方面的表现丝毫不弱。
全文总结
虽然X1和2系运动旅行车相仿的地方很多但各自的倾向还是很明显的，简单说来便是前者更运动；后者更家用。但它们令人纠结的地方在于X1在运动的同时，空间和舒适性方面依然可圈可点；2系运动旅行车定位相对家用，但其却可以凭借1.5T三缸发动机在9秒内“破百”。相比之下唯一令人在意的便是2系运动旅行车的“出身”了，如果您实在不能接受一辆前驱的宝马那还是多看看X1，如果您并不在乎血统，那2系运动旅行车则是更加稳妥的选择。