鲁达
大家都知道宝骏擅长制造爆款，但是宝骏的热门车型要不就是只有手动挡，要不就是搭载了AMT变速箱，热门车型没有纯正的自动变速箱一直被消费者诟病。宝骏显然意识到了这个问题，所以就有了下面这台搭载双离合变速箱的宝骏560。
宝骏560双离合车型的外观与560律动版保持一致。560的外观相信各位已经非常熟悉了，所以就不再赘述。
宝骏560双离合5座版长宽高为4620/1810/1765mm，轴距尺寸上仍为2750mm；
宝骏560双离合7座版长宽高为4670/1810/1765mm。
没错，这次还推出了两款7座版560，一款搭载1.5T+6MT的动力总成，另一款搭载1.5T+6DCT的动力总成。7座版车型采用了2+3+2的座椅布局，第二排座椅可前后移动并且可以按4/6放倒，第三排座椅可以按5/5放倒，放倒后可形成纯平的载物空间。
双离合版的560内饰也进行了升级，加入了流行的悬浮式中控屏，并且中控屏下方还加入了时钟，这价位少见，很好地提升了档次感。新样式的三辐式方向盘、亮面仿木纹饰板加上镀铬饰条的点缀，档次感提升了一大截儿。
下面来说说最重要的动力系统，560双离合版沿用了之前的1.5T发动机，其最大功率为150马力、峰值扭矩为230牛·米。6速湿式双离合变速箱代号为DCT360，其可承受的最大扭矩为360牛·米，并且这款双离合变速箱的可靠性已经得到了验证。名爵MG6、荣威RX5等车型就搭载了这款变速箱。
560双离合版车型的起步价为9.38万，顶配车型价格将近12万。这样的一个价格区间分分钟就让我想到了下面这款同样刚上市不久的车型。
CS55在7月26日上市，它的自动挡车型的起步价格为9.89万。从价格来看宝骏560双离合版与长安CS55自动挡车型就有点竞争对手的意思了。下面来简单分析分析这俩车型。
外观内饰层面就不细说了，每个人的审美不同。我个人认为长安CS55的外观内饰相对来说还是比较好看的。
就尺寸来看，显然是宝骏560占有优势。560的轴距比CS55长了100mm，这会在后排腿部空间得到体现。
配置表现我们来用长安CS55 自动炫彩版和宝骏560 DCT精英型来分析，它们的指导价格相近，分别为9.89万和10.08万。
共有配置：
主副驾驶安全气囊、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控大屏、后视镜电动调节等。
CS55有，宝骏560没有：
发动机启停、陡坡缓降、真皮方向盘、GPS导航、手机互联/映射、后视镜加热。
宝骏560有，CS55没有：
前排侧气囊、LED日间行车灯、前雾灯、后风挡遮阳帘、后座出风口。
两款车的配置表现都比较丰富，但是我认为长安CS55要更胜一筹。CS55的指导价格要比560低，并且CS55多出来的配置科技含量更高一些，也更符合现在的用车需求。
CS55自动挡车型和560双离合车型的动力系统表现可以说难分伯仲。
两款车均是1.5T发动机，CS55的1.5T发动机最大功率156马力、峰值扭矩225牛·米；560的1.5T发动机最大功率150马力、峰值扭矩230牛·米。两款发动机的参数差不多，满足日常使用均没问题。
CS55采用的6AT变速箱来自爱信，采用爱信6AT变速箱的车型众多，可靠性自然不用多说；560采用的6速湿式双离合变速箱，此前便应用于名爵MG6和荣威RX5等车型上，可靠性同样经过了检验。
单从宝骏560上来看，有了双离合变速箱的加持，再加上美观大气的内饰和7座版车型，这使得560的产品力进一步增强，对于进一步提升销量大有裨益。但是双离合变速箱的加持，同样使得560的价格上涨，性价比的优势不再突出。由上边的分析可以看出，在这个价位里长安CS55的产品力同样不错，宝骏560无疑要面对更多对手的挑战。
宝骏560双离合车型的市场表现如何，还得是各位说了算。