鲁达 开车上路，可能对于新手来说往往会因为经验不足而发生一些事故，但是现在随着汽车厂商在汽车上加入更多安全驾驶辅助型配置，汽车可以为新手提供更多的帮助，从而慢慢地积累经验变成一个老手。今天教授就为大家介绍一下对新手比较有用的配置。
随动转向大灯和前雾灯转向辅助
在夜晚或着视野比较差时，车辆转弯会在弯道的内侧形成一个比较大的盲区，而大多新手往往会缺乏安全方面的意识，没有提前减速观察，而意外往往就在这时发生了。
但如果拥有随动转向大灯和前雾灯转向辅助的功能，头灯就能随着方向盘的角度而转动，把有效的光束投射到驾驶者需要看清的路面上了。
坡道辅助系统
在驾校里，斜坡起步永远会成为学员们经常谈论的问题，而即使从驾校毕业了，斜坡起步也还是一件比较让人头疼的事情，而坡道辅助控制系统则会很好的解决这个难题了。
HHC坡道辅助系统会在你松开刹车时，可以让车辆稳定在原地防止发生溜车（一般约为2秒），这样你就能有充足的时间将脚从刹车转向油门，从而在坡上起步而不会发生溜车。
然而在大众、奥迪、宝马等德系品牌还研发了一套叫做AUTOHOLD的系统，这套系统会在车辆刹车后自动帮驾驶员“踩刹车”，当驾驶员踩下油门时，车就会自动松开刹车，这样就可以很好的防止车子后溜了。
胎压监测系统
相信有很多新手开车前基本上是不会检查一下车况的，从而会因为保养不周导致车辆趴窝，而经常性发生的当属爆胎了。
突然间爆胎往往会导致新手慌张起来，这样就容易引发交通事故。在有了胎压监测功能下，系统就会随时检查胎压，并且在发现问题后会及时提醒，从而避免危险发生。
并线辅助系统
后视镜存在盲区，这是每个司机都知道但也无法改变的事情，而大多新手往往只会扫一眼后视镜就进行并线了，但如果这是盲区里刚好有车，就会发生刮蹭等事故了。
但有了并线辅助系统后，如果侧方有车而死机依然继续并线的话，后视镜上的警报灯就会进行提醒，从而避免危险发生。
值得一提的是，本田在雅阁上加入了LWC盲区显示系统，当进行右侧并线时，就会在中控台的显示屏里显示右侧的路况，不过对于新手来说可能会产生一定的依赖性。
前雷达
相信对于新手来说，会比较难判断上图右前方的情况，和右前方车辆离自己车的距离吧！
在堵车的时候，对前车或前面行人距离的判断，也是件令新手十分头疼的事情，因此一般都不敢跟得太紧，但是这样又容易被人加塞，此时，如果有一个前雷达，问题就简单多了。
从上图我们可以看到前泊车雷达并非只有停车才用得到，在行车中一样可以启用（大众车型设计为约45公里时速以下可启动，但也有一些车型是全天候启动的）。
你可以通过颜色和图形来确认车与障碍物的距离，一般到黄色代表尚有余量，而红色则要立即停止。
倒车影像系统
往往有很多车辆只是配备了倒车雷达，而没有倒车影像（功能上重叠），然而倒车影像也是个实用的配置，虚线会告诉你方向盘转动后车子的路线，这样就更方便新手在倒车时遇到的问题了，当然倒车雷达和倒车影像可以一起配合使用的话，效果肯定是最好的。
总结：
尽管以上介绍的安全配置，都可以一定程度帮助新手安全驾车，但教授也必须提醒大家：这些配置只能当作辅助，日常还是需要自己更多的注意随时发生的情况，而不是完全依赖这些配置。
当然，在你成为一个老手之前，它们确实能够很好的帮助到你！
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