鲁达 【啊车网 资讯】时下判断一款车型是否为潮流尖端，普遍标准便是涡轮增压发动机。可也许有一天，行车电脑的处理器内核与显示器像素值也会变得尤为重要。虽然奔驰S级与宝马5系都已提供数字仪表盘，但这一领域的急先锋似乎仍要数全新奥迪TT的“虚拟座舱（Virtual Cockpit）”。
奥迪的数字仪表盘依托于一块 12.3 英寸 1440×540 分辨率 TFT 显示屏，提供两种显示模式选择：1、“传统显示模式”：时速表和发动机转速表处于最显著位置；2、“信息娱乐显示模式”：虚拟的时速表和发动机转速表将被缩小，并移至两侧角落，以便释放更多的中部空间用于显示导航地图等功能。
将中控屏内容整合进仪表盘里，意味着软件安全的地位空前抬升。显然要彻底消除各种 bug 对任何厂商来说都是个严峻的挑战。 因此，奥迪使用了两个独立的 Tegra 处理器来驱动数字仪表盘，其中一个用于处理娱乐和导航功能，另一个用于控制汽车的电子装置。
两个处理器协同作用，在仪表盘上呈现相关信息。此举旨在尽量降低软件出现故障时的破坏力。比如当媒体播放出现了问题，你依然能在仪表盘上正常查看时速、转速等信息。