鲁达 奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。
动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。
2018年12月12日，全新奥迪A7 sportback正式上市，是一款定位为“智美新豪华C级轿跑车”，共有奥迪A7 sportback 55TFSI quattro动感型和竞技型两款车型，搭载48V轻混动力系统。
基本信息
中文名 | 奥迪A7 |
引擎类型 | 3.0TV型6缸涡轮增压（2019款） |
核载人数 | 4个 |
目录
百科目录
简介
外观设计
内饰设计
车身
动力系统
全时四驱
底盘
其他配置
国内情况
耗油状况
销售价格
车型参数
奥迪A7报价
2014款
2019款外观内饰配置方面智能科技动力驾控动态四轮转向系统中国情况
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外观设计
奥迪通过设计传达“突破科技启迪未来”的品牌理念，竖立起“进取、尊贵和动感”的品牌价值。在此基础上强调情感与典雅元素，奥迪A7Sportback进一步完善了品牌的设计哲学。
“我的前任——沃尔特·德·席尔瓦（WalterdeSilva）提出了A7Sportback的最初创意。他让我们设计一款没有任何妥协、一款纯粹的轿跑车。”奥迪品牌设计总监史蒂芬·西拉夫（StefanSielaff）回忆道。
奥迪A7外观
奥迪A7Sportback在造型设计上力求简约而优美的风格，柔和整洁、富有张力的表面与性格鲜明的轮廓特征。德·席尔瓦总结道：“和奥迪品牌的其他车型一样，奥迪A7Sportback的设计十分强调整体感，整车如同由一整块金属打磨而成。车身表面的所有线条和表面都清晰明了，没有什么东西是多余的。”与此同时，汽车又不能只是冰冷的工业产品，人们需要一定的情感元素。奥迪A7Sportback不仅延续了家族设计语言，还丰富了奥迪
品牌的情感特征。
其车身造型整体感很强，各元素之间相互呼应；表面处理简洁、硬朗；线条运用精准、流畅，每一处都展现出融合科技与时尚的美学特性。车身侧部的两条贯穿前后的特征线是奥迪A7Sportback的重要设计元素。一条特征线始于前大灯，穿过前翼子板、车门和后翼子板，轻轻地收于尾灯；另一条贯穿车身裙部，并上挑与尾灯和尾部上沿衔接在一起。这两条均衡完美的弧线，以及侧窗下沿线上挑的造型，赋予车身运动、优雅和轻快的视觉感受。
平缓延伸至尾部的车顶轮廓线使C柱与后备厢融合在一起，这条轮廓线到达尾部后几乎呈垂直状陡然向下，勾勒出干净利落的车尾线条。不仅描绘出奥迪A7Sportback曼妙的身形，还充分体现了运动与优雅的主题，并且袭承了奥迪100CoupeS轿跑车唯美设计的精髓。
奥迪标志性的一体化进气格栅赋予A7Sportback不凡的气度，横向镀铬饰条和钢琴漆饰板穿
插其间，闪现着极高的质感；大尺寸辅助进气口则强化了运动与高性能的视觉感受；全LED前大灯目光锐利，飞翼型LED日间行车灯点缀其中。尾灯的轮廓和前大灯遥相呼应，光导纤维塑造出复杂精美的立体造型，全然一件现代艺术品。奥迪成功运用LED技术塑造出独特的视觉识别特征和车系个性。
在尾部行李厢盖上端隐藏着一个扰流尾翼，它可根据车速自动伸缩以获得额外的下压力，增强高速行驶稳定性。在速度达每小时130公里时，它会自动伸展开来，在速度低于每小时80公里时则自动收起，还可根据需要通过控制面板上的按键手动控制扰流翼的升起还是收起。此外，奥迪还赋予A7Sportback电动助力车门关闭系统，使乘客进出更显优雅尊贵。
内饰设计
奥迪A7Sportback的内饰设计采用“wrap-around环抱式”设计理念。充满动感的表面与线条围绕整个座舱展开，强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。仪表台的横向布局加强了视觉延展性，营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。
奥迪A7内饰设计
奥迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格尔（WolfgangEgger）表示：“让客户感受到我们精心雕琢汽车时的情感和激情对我们来说非常重要。情感上的审美意味着感性与感官的完美融合。”为了带给人们愉悦的感官体验，奥迪设计师对内饰中的每一处微小细节都格外关注。
奥迪A7Sportback的内饰设计在整体上偏重清新淡雅的色调与真实的质感。考究的大面积桃木装饰、金属质感装饰、钢琴漆面板均融汇于流动的线条与表面之中，营造出一种优雅、含蓄、富有内涵的氛围。其中独特的淡黄色线纹木饰源自豪华游艇的甲板木，给予奥迪A7Sportback高贵典雅的氛围。其细密的线条既加强了视觉延展性，又丰富了内饰的层次感。
设计师还大量应用金属材质装饰提升豪华与运动感，在仪表与空调出风口之间、方向盘多功能按键周围、换挡杆底座等功能区域，均可以看到熠熠生辉的金属材质装饰。从项目启动伊始，色彩与材质设计团队就与工程团队一起工作，这成就了内饰在造型、色彩与材质上的完美搭配。奥迪的目标是通过色彩与材质的极高感官质量赋予车辆艺术的灵魂。
此外，奥迪还提供一项名为环境氛围灯光包的选装配置，以LED为光源的隐藏式灯带雅致地萦绕在乘客周围，点亮了全部座舱，渲染了车内的豪华氛围。乘客还可以根据需要调节四个乘坐区域的光亮强度。独具匠心的内饰布局、考究的名贵材料、精工细作的装配质量令奥迪A7Sportback车内每处细节都经得起细细品鉴。
奥迪A7Sportback座椅安装位置较低，提供动感十足的驾驶坐姿。然而，得益于优异的人机工程学设计，驾驶者依然获得开阔的驾驶视野，几乎能看到整个发动机罩。五门四座设计的奥迪A7Sportback前后排乘客进出都非常方便，所有乘客都拥有充足的空间。带记忆功能、可进行20方向调节的前排豪华座椅为选装配置，根据需要，座椅还可升级为通风按摩高级座椅，可以为乘客提供5种方式、4种强度的高级按摩。
行李厢门开启角度可以在MMI中设定，这样不仅保证舱门开启后不会碰到车库顶部，而且很好地照顾到了身材娇小的女士。行李厢的标准容积为535升，较低的入口使行李非常方便地放入其中。而仅需两个简单的步骤，就可将60:40的后排座椅靠背放倒，这样，行李厢容积可增加至1,390升，完全可以媲美旅行轿车。
车身
奥迪A7车身侧面
这款最新的奥迪五门豪华轿跑车长4.97米、轴距2.91米、宽1.91米，但高仅为1.42米——俨然是一名蓄势待发的运动健将，驰骋在公路上霸气十足。得益于流畅的车身设计，基本版奥迪A7Sportback的风阻系数Cd值低至0.29，对营造低噪音的驾乘环境提供了良好基础。奥迪还为A7Sportback的挡风玻璃和侧车窗玻璃增加了一层特制的隔音膜，并加强了无框车门的密封，使A7Sportback的车厢静谧性明显优于同类车型。
凭借奥迪领先的轻量化技术，A7Sportback的车重远低于竞争对手。奥迪A7Sportback超过20%的车身由铝制成，其余部分由多种高强度钢材构成，其中以强度高、重量轻著称的热成型钢占了很大比例。这种混合材料结构的车身比同级别全钢制车身大约轻15%，有助于优化轴荷分配，为优异的操控性打下坚实基础。好处不仅限于这两方面，新型材料的应用使A7Sportback碰撞安全性大大增强，达到了现有的最高标准。
动力系统
奥迪A7Sportback的三款V6汽油直喷发动机采用多项奥迪整车高效技术，除自动启动-停止系统外，奥迪创新的热能管理系统和能量回收系统也成为所有动力系统的标准装备。前驱车型按照惯例匹配模拟8速无级变速器，quattro车型搭配的7速Stronic双离合变速器强调运动性能，并经过深入改良，内部摩擦已大幅降低，高效特点十分突出。
奥迪A7入门级发动机完全是由2.8FSI发动机减小排量而来，它就是奥迪研发出来的2.5FSIV6可变气门自然吸气直喷发动机，最大功率经调整达到150千瓦（204马力），扭矩250牛·米，百公里加速8.5秒，是搭载此发动机车型中最快的一款。
2.8FSI发动机配有领先的AVS奥迪可变气门升程系统，最大输出功率为150千瓦（204马力），在每分钟3000到5000转的发动机转速区间内均能输出280牛·米的峰值扭矩。配备quattro全时四轮驱动系统和Stronic双离合自动变速器的车型，从静止加速到100公里/小时仅需要8.3秒，极速可达235公里/小时，每百公里平均油耗为8.6升。
另一台发动机是“2011年全球十佳发动机”——3.0TFSI，其油门响应迅猛，最大输出功率为228千瓦（310马力），在2,900转/分钟时便可获得440牛·米的峰值扭矩。在quattro全时四轮驱动系统和Stronic双离合自动变速器的协同工作下，从静止加速到100公里/小时仅需5.6秒，拥有跑车般的性能，极速被电子装置限定在250公里/小时，而综合油耗低到让人难以置信：每百公里仅为9.1升。
全时四驱
搭载quattro全时四驱系统的奥迪A7
奥迪A7Sportback配备新一代quattro全时四驱系统，这套四驱系统最早应用于奥迪高性能车型RS5上。在新的中央差速器内有两个旋转的冠状齿轮，顾名思义，冠状齿轮就是因其轮齿像皇冠而得名。冠状齿轮中央差速器全面超越了前代技术，能够实现范围更大、效率更高的动力分配，进一步提升了牵引性能，并且结构非常紧凑，重量也大大降低。
通常情况下发动机动力的60%传至后桥、40%传至前桥。如果车轮开始失去抓地力，中央差速器可主动将动力分配给车轮附着力更好的车轴，这种反应就像“条件反射”一样迅速。极端情况下，最多可将85%的动力传导到后桥，将70%的动力将输出到前桥。确保车辆在任何复杂路面条件下都可以获得卓越的抓地力和稳定准确的转向能力，避免出现侧滑、甩尾等危险状况，从而为车辆提供更高的主动安全性，也给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。
底盘
在日常驾驶时，奥迪A7Sportback如同豪华轿车一般舒适，而在过弯时又像跑车那样动感十足。这全都归功于它先进的底盘系统。
奥迪A7Sportback的前悬挂为五连杆结构，安装在刚性极高的整体副车架上；后悬挂则为奥迪特有的梯形连杆结构，这种紧凑的设计结合了良好的舒适性和绝佳的驾驶品质，悬挂结构中的连杆几乎都是铝锻件，像平衡杆、梯形连杆等部件还采用了中空设计，大幅减轻了簧下质量。另外，奥迪还为A7Sportback配备了全新的电控助力转向系统，赋予A7Sportback直接、精确、细腻的转向特性，并且能耗极低。
为全面兼顾奥迪A7Sportback的运动性和舒适性，奥迪同时还提供顶级悬挂系统——自适应空气悬挂。自适应空气悬挂的配备使奥迪A7Sportback在遇到任何不平路面时都能平顺驶过。空气悬挂同样作为一种高科技自动升降悬挂系统，在任何负荷情况下都可以将车身保持在理想的驾驶高度。
其他配置
驾驶模式选项
奥迪A7
奥迪A7Sportback标配奥迪驾驶模式选项系统，它集成了自动变速器、助力转向系统以及发动机管理模块等子系统，可改变车辆加速、挡位变换、转向助力大小等，提供舒适、自动、动态以及个性化几种不同模式。在个性化模式下，驾驶者可以在一定范围内自行设置个性化参数。
安全系统
奥迪A7概念车
奥迪预防式整体安全系统（Audipresense）以及更高级别的奥迪预防式整体安全系统-前部版（Audipresensefront）应用于奥迪A7Sportback的不同车型上。该系统通过对全车多个传感器和探测器发回的信息进行分析处理，以最大限度地防止追撞前车的事故发生。
当前方车辆突然刹车或者本车快速靠近前车的情况下，系统会以红色警示标志和警示声音提示驾驶者，同时预先提高刹车系统内的油压并增加空气悬挂的硬度以应备随时可能出现的紧急制动。第一阶段的综合警示起到了第一时间提醒驾驶者进行制动的效果，这也往往是避免事故发生的最佳时机。
如果驾驶者对第一阶段的干预无动于衷，刹车系统会使用之前已经建立的刹车系统油压制造一次点刹，由此引发车辆震动会吸引驾驶者足够的注意力，并使其对当前的危险状况进行主动人为干预。同时，系统通过轻度收紧安全带的方式提醒驾驶员注意可能发生的危险。此时，如果驾驶者采取刹车措施，刹车系统会根据与前方障碍物的距离主动提供精准的刹车力。值得一提的是，在第一阶段预先建立的刹车油压为第二阶段的刹车节省了0.2秒左右的时间——不要小看这0.2秒，当车速为110公里/小时的情况下，这意味着将刹车距离将缩短了6米之多。
第二阶段预警干预做出后，如果驾驶者仍然不采取应对措施，系统将强行进入第三阶段的预警干预——事实上，这个阶段已经由警示转化为干预——奥迪预防式整体安全系统会果断地以3米/秒2的加速度进行自动刹车，同时迅速关闭车窗与天窗，并自动开启危险警告灯。
自适应巡航系统
位于车头的两个雷达传感器、一个摄像头和一个超声波传感器，能够协助奥迪A7Sportback保持与前车的固定距离，在0到250公里/小时的区间内保持与前车速度的一致，并能够跟随前车至停止。在前车重新起步后，又继续恢复跟随状态。
系统始终对转向角度、加速传感器等信号进行评估，识别各种复杂的情况。无论是变换车道、超车或者转弯，都会像一个经验十足的司机那样做出明智的判断，使得驾驶更加流畅和谐。
夜视辅助系统
奥迪A7Sportback的远红外热成像相机能够捕捉前方300米内的热源，当热源出现于捕捉范围内，经过电脑处理的图像会在仪表盘中以黑白对比色进行显示。为了有效地提供夜间行车安全，行人或移动物体的热信号经过处理后会以黄色标识显示。当行人有可能横穿车辆行驶的方向时，系统会迅速做出判断并以红色突出显示，同时发出声音警告。
泊车辅助系统
智能泊车辅助系统可以帮助奥迪A7Sportback进行相对于路面的平行或垂直泊车。该系统开启后，在车辆缓慢移动的过程中使用超声波传感器来探测和计算泊车空间，如果发现了合适的泊车空间，通过按下智能泊车辅助系统按钮，系统就可以自动地完成泊车，驾驶者只需要控制油门和刹车即可。系统在离开泊车位的时候也可以同样发挥辅助作用。
最新一代MMI
源自全新奥迪A8的带MMITouch手写触摸板的新一代MMI多媒体交互系统成为奥迪A7Sportback车内最具吸引力的配置之一。当MMI系统关闭时，中控台顶端的7英寸大屏幕显示器会以优雅的动作自动收起，经过修饰镶边的显示器顶部边缘与整个仪表台的设计自然地融为一体。
功能强大的MMInavigationplus真正开启了汽车全面信息化大门，不仅实现了车辆各功能间的互联，还允许汽车连接网络，实现更多拓展功能。驾驶者除通过在触摸感应控制面板上手写字母和数字来输入目的地或电话号码外，奥迪A7Sportback还提供由MMI旋钮来控制的操作模式，以及先进的语音控制功能。
驾驶员信息系统
奥迪A7Sportback的仪表秉承了奥迪的一贯理念：简洁、直观。具有全新布局的7英寸驾驶员信息系统（DIS）为车主提供了非常全面的信息与控制平台。
平视显示系统
除传统仪表外，奥迪A7Sportback的驾驶者还可以通过平视显示系统这一高科技可选配置获得驾驶信息。该系统将车速、导航箭头及辅助系统所提供的重要信息，以图标或者数字的形式投射到挡风玻璃上，成像于挡风玻璃前约2.5米的位置，开车时不转移视线，便能够快速读取上面的信息，大大提高了行车安全性。
音响系统
世界顶级品牌Bang&Olufsen音响系统的核心是一组双功放提供1300瓦总功率，经过极为细致的音色处理，最终通过15个扬声器向乘客提供宽广精美的音律。位于仪表台左右两端的B&O“声学透镜”使声音听的见，并且看的着，优雅的铝制高音单元造型，在音响系统开启时会从仪表台中徐徐升起。设计B&O系统的丹麦声学专家使用了独特的声学计算公式，赋予车内可媲美音乐厅般的现场感受。
空调系统
奥迪A7Sportback的豪华自动空调系统应用了奥迪最新的热能管理技术，整体能耗远低于竞争产品，成为行业内空调系统的高效典范。
这一空调系统包含了许多无微不至的设计，考虑了阳光照射的位置对车内温度的影响，还通过湿度传感器对内部和外部的空气湿度进行测量，避免车窗起雾，始终保持车内空气处于体感最舒适的状态。此外，奥迪还提供了豪华4温区空调系统作为选装。
奥迪A7Sportback的余热加热功能还可以在停车时利用发动机的余温为车辆供暖，选装的驻车加热/通风装置可让车辆以最宜人的温度和最清新的空气恭候车主。
国内情况
奥迪公司管理董事会市场和销售董事萧绅博（PeterSchwarzenbauer）先生在发布仪式前接受了中国记者的专访，萧绅博先生在专访中表示，预计奥迪A7将在欧洲上市一年后，也就是2011年正式以进口车的形式引入中国市场。奥迪公司计划第一年A7全球销量为3万辆。
萧绅博先生介绍说，奥迪A7填补了奥迪A6和A8之间的市场空白，其销售对象定位于喜欢车辆运动性同时有注重实用性的豪华车客户，属于C级以上接近D级车的车型，主要竞争对手为宝马5系GT，奔驰CLS系列以及捷豹XF系列车型。
萧绅博先生透露，在中国市场，2010年奥迪将销售C级和D级轿车12万辆（包括A6系列，Q7系列和A8系列），而到2015奥迪将在中国市场C级和D级轿车20万辆（包括A6系列，A7系列，Q7系列和A8系列）。
对中国市场，萧绅博先生表示2011年将是非常重要的一年，除奥迪A7外，从A3到A8的所有车型都将引入中国市场，而对于是否将奥迪A1引入中国市场换未做出决定，依然在调查相关市场信息。