鲁达 不知从何时起，BBA成为了人们公认的一线豪华汽车品牌，与此同时，德系汽车逐渐获得消费者的青睐，在购车时，人们总会对不同车系进行对比，其中自然少不了的德系车。
不仅BBA属于德系汽车范畴，在A级车、B级、C级车型中，都可以看到德系汽车的身影，由此可见国人对德系车的信赖程度，反观其他车系，就没有这么好的待遇了。
近几年来，人们普遍关注出行成本，也就是汽车油耗，由此带来的变化非常明显，油耗普遍高的美系车走向没落，油耗较低的日系车走进视野。
时间回到10年前，美系车也曾是豪华汽车的代表，福特汽车、别克汽车、雪佛兰汽车，都有着不错的销量和口碑。
福特汽车旗下有不少热门车型，足以和大众汽车抗衡；别克汽车给人留下了豪华的印象，“奔驰、宝马、大别克”成为了当时的口头禅；雪佛兰汽车的产品布局完善，在中低端领域都有不低的成就。
随着美系车的没落，这些成就也就逐渐被人遗忘，近几年，美系车也懂得了权衡国人的用车需求，销量有回暖的趋势，其中表现最出色的就是凯迪拉克了。
在二线豪华汽车品牌中，凯迪拉克名气非常大，人们也普遍认为凯迪拉克拥有超二线的实力，期待着凯迪拉克成为第四个一线豪华汽车品牌。
在购车预算不充足的情况下，人们总要权衡“鸡头”和“凤尾”，尤其是一些喜欢购买奥迪汽车的消费者，购车预算有限的情况下，宁愿选择凯迪拉克！
这里选择凯迪拉克CT6，奥迪选择最热门的车型-奥迪A6L，虽说CT6定位D级车，却有着C级车的价格，两者都选择3.0T版本，在行驶10公里之后，在各方面上有何表现？
油耗
作为两个品牌的代表车型，油耗方面有着不同的表现，虽说选择的排量相同，但是CT6自重较高，油耗要高一些。
当车辆行驶到10万公里之后，CT6的百公里油耗达到了11L，这也是在城市中行车的一个短板，在高速行车时的油耗会低一些；奥迪A6L的百公里油耗来到了10L，只是短时间油耗显示会较高，这也与车主的驾驶习惯有关。
故障率
作为美系车的代表，凯迪拉克的产品力非常棒，行驶10万公里后没有明显的故障表现，发动机状态很棒，动力输出不错；奥迪A6L的发动机表面出现油渍，好在变速箱没有问题。
保值率
凯迪拉克CT6的二手保值率明显低于奥迪A6L，这一点大家也都很清楚，毕竟凯迪拉克没有奥迪A6L的定位。
但是就二手汽车的供需关系上来看，凯迪拉克一车难求，基本上没有现车，而奥迪A6L就不同了，现车数量非常多，但是销量却一般，年限较长的车型不好卖。
综上所述，当凯迪拉克CT6和奥迪A6L行驶到十万公里时，都不会出现太大的差别，毕竟也是高端车型了，10万公里以内的车况表现都不错，你觉得哪款车更好一些？