鲁达 大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头大，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！
高考结束了，紧绷了很久的考生们终于可以放松放松了，接下来的两个多月假期完全由自己发挥！当然也有一些自律性比较强的考生，给自己制定了带兴趣偏好的假期规划。比如今天的客户小高同学，主要目标是把驾照考下来，次要目标是读两本经典的古籍。大头都忍不住为他点一个赞！
小高同学的父亲老高非常支持儿子的规划，甚至提出先给儿子买台车，买个手动挡的，到时候在驾校练完车，回到家里可以继续练。家里人没有反对，小高同学更没有理由拒绝，因为据传说，去上大学的时候，如果男生有一辆车可以领先四年的择偶权！这诱惑不小啊！现在的家长也比较开明，男孩子嘛，在外面不吃亏就行！
于是着手开始买车的事情，由于老高比较偏爱二手车，也换过几台车，就把儿子也带上了买二手车这个方向，说等他技术练好了再换新车！定好了10万的预算，父子俩开始选车。不得不说，老高这个老司机的眼光非常毒辣，他给儿子选了一台颜值和操控俱佳的马自达CX-30，而且车龄还不满一年，公里数只有400多，几乎就是一台新车了！
公里数多了不好，公里数太小了也不免让人犯嘀咕，调表了？或者这车有什么问题让原车主受不鸟？没怎么开就卖了？老高认为不用过分担心，请检车家的大头师傅来看一看！于是就有了这次的检测。下面就跟着大头的第一视角，来看看这辆才开400公里CX-30能不能让小高同学顺利开回家。
车辆年款：2021款 2.0L 手动尚悦型
出厂日期：2021-09
表显里程：434KM
新车指导：12.99万
车商报价：10.5万
虽然是准新车，但我们还是要一贯的严格对待，把它提前假设为事故车泡水车火烧车，然后一步一步一项一项的验证或者排除掉。先观察前保险杠几处细节，没有发现喷漆和拆装的迹象，也没有任何磕碰变形。既然前杠都没什么问题，车头事故的排查就轻松许多了！
合资日系车的漆面厚度都不会太高，一般来说都在80μm-90μm区间。特别是马自达，铁皮薄是出了名的！
左边车身都是原厂漆，表面也没有明显的划痕凹坑之类的小瑕疵，这个铂钢灰的颜色，基本是这几年最流行的颜色之一了吧！
车门的铰链螺丝也是新车状态，没有任何拧动掉漆痕迹，上面还有原厂的标记符号！
前后挡风玻璃以及车窗玻璃都没问题，制造日期均符合原厂生产程序，玻璃胶也没有人工涂抹痕迹，表面也没有磕碰或者开裂的情况！值得一提的是，这车的玻璃是由我们的国产品牌福耀提供的，不得不说福耀玻璃太牛了。
车屁股也没发现什么问题，但这车的后备箱盖有一半的面积是塑料材质！这也算是减配了吧？新车减配一直为人所不齿，但阻挡不了厂商节约成本的决心！
这个尾灯设计貌似有一点法拉利的味道？
打开后备箱，把底下的东西拿出来就可以看到备胎坑喷了一些沥青材料，这是厂家喷的，起到一个止震、隔音、防止备胎摩擦的作用，但是后期可能会产生异味，很多老车内饰都有。
右边车身也都是原厂漆，同样没有什么划痕掉漆！测漆面都是重复性工作，大头就不多做介绍了！像这种准新车，如果没有事故或者其它问题的话，外观漆面的磕碰刮擦就要看仔细了，这个可以拿来砍价呀！
打开机盖检查发动机舱，万年不变的2.0自吸发动机，虽然现代小排量涡轮盛行，但马自达就是不用，也不是不用，而是不给国内用，不知道人家怎么想的？
机舱里面的饰板成色非常非常新，新的发光，各处螺丝的表面也是亮闪闪的，一看就知道有没有拧动痕迹。从机盖铰链到两边减震看了一圈，结果没有意外，螺丝基本都没动过！
囧囧有神的大眼睛，表面没有破损裂纹，看上去还是很对大头的味口！
发动机本体也是一颗螺丝未动，启动运行正常，没有异响。其实想一想就知道，才开400公里的新车，刚开始磨合，首保也没做，机油都不用换，能有什么问题呢？
唯一的小问题可能就是电瓶亏电了，可能是车辆停放的时间比较久，后期多跑一跑就可以了！
内饰简陋了一些，座位还是布艺的，虽然成色很新，坐上去也蛮舒服，但这个配置去争夺择偶权，遇上懂一点车的女生，就差那么一点意思了！不过后期可以自己加装装饰件，包个真皮什么的！
座椅骨架下面的螺丝也是挺干净的，没有拆卸，也没有生锈的痕迹。
方向管柱下面，包括保险丝盒也是干干爽爽的，地毯和踏板上有一些灰土，洗一下就是。
多功能方向盘的出厂标签还在上面贴着，真的是一个新车啊！
屏幕确实太小了，但是这个价位该有的功能基本都有了，这个手动波箱的吸入感还是很棒的，没有任何卡顿的情况！
升起来看底盘，悬挂方面有点轻微的生锈，这是正常的，因为生锈的部位没有喷漆防腐蚀，空气中的水分吸附到上面就会生锈，各处螺丝是没有拆过的，减振器也没有渗油。
底盘有护板保护，发动机下面还是挺干净的，目测一切正常。
看完底盘，这台CX-30的检测就全部结束了，车况完美，原版原漆，就是一台新车，没什么好总结的。把检测结果告诉客户父子，建议他们再试驾试驾，看看路上有什么异常。他们说试过了，都挺满意，剩下的就是付款办手续流程。
既然车况没问题，那么原车主就是其它原因卖车，可能嫌弃配置或者空间，又或者临时缺钱，具体只有车主本人才知道了！
这款CX-30的新车销量并不好，显得有点小众，二手车源也不多，相对来说没有马3昂克赛拉那么保值。指导价12.99万，去掉优惠落地少说也要13万，还不满一年就只卖10万，贬值了3万有余！如果车况再差一点就掉得更多，这还只是车商的零售价，车主出给车商的价格只会更低，所以买这种二手车就显得非常划算。
其实市场上并不是没有车况完美的二手车，只是缺少能够发现这种车的有缘人。普通消费者缺乏识车认车的专业度，一些不法车商利用专业技术上和信息上的不对称，坑骗一些小白消费者，把事故车当成精品车来卖。所以，买二手车最好叫上一个懂行的人一起帮自己把把关，为自己的金钱和人身安全负起责任。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
新车落地23万，开了一年还卖22万，坦克300将成为第二个普拉多？
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