鲁达 家庭人口的增多，商务活动的激增，这些都让商务车获得重新振作的机会。国内高端MPV市场，基本就有两个神话级别的车型，第一个，是加价20万还提不到车的埃尔法，在一个就是销量上吊打所有对手的别克GL8，但是埃尔法加价20万，而别克GL8，大众化，怎么办呢？
神兽来了，来自日产的大尺寸MPV，他在日产的地位，就像埃尔法在丰田是一样的，他就是日产的贵士，指导价46.8万，比埃尔法便宜，比GL8贵，他值不值得买呢？往下看：
车子长宽高尺寸为：5109mm，1970mm，1852mm，轴距为3000mm。外观，这辆车和同为日系的埃尔法比起来感觉低调不少，反而是和定位低于埃尔法的丰田塞纳，有着很高的相似度，因为尺寸的原因，让人感觉很有压迫感和档次感，这是一辆级MPV应该有的气质。
车身侧面，过了车头以后，就变成了方方正正的车身设计，让这辆车多了些时尚感，车顶的行李架，让他多了些家庭使用的气息。
车尾，设计上相对于现在的那些新款MPV车型，他的设计，尤其是尾灯的样子，就让他有些年代感，并没有像GL8去追求豪华感，像埃尔法变得那么浮夸，而是很简单，很平淡的感受。
车内，这个感觉和我之前的天籁的风格很相似，是6缸时代的天籁啊，不是新款的，看着很居家，也有着不错的豪华感，整体的做工和用料都属于上乘，就是看着不怎么讨年轻人喜欢。
空间，不用多说，对于这么大的尺寸，只要不是一家人身高都超过一米8，怎么也能很舒服地坐着。内饰以实用温馨为主，浅色系的座椅颜色，软硬适中的材质加上走心的做工，还有那高度贴合感，简直是头等舱的待遇，一点都不比你家里的沙发差上半分。
最新日产贵士搭载3.5L的大排量自吸动力，商务车要求的稳定性妥妥安排，这样的MPV大家心动吗？
2020年 日产 贵士 3.5L SL，2.6万公里，欢迎留言讨论！