鲁达 今天跟大家分享一个故障案例，进口大切诺基3.6L发动机正常行驶途中，发动机熄火，无法启动，并且发动机故障灯亮起，排气管冒黑烟，这是什么原因呢？
首先先说一下这款车的车况，这是一个一手车，车主目前行驶了11万公里（这也是实际里程），平时都是每5000公里保养一次，并且前四五万公里都是在4S店保养的，从大约六七万开始在外面修理厂保养，使用的机油基本都是美孚或者嘉实多机油，从没用过其他品牌机油，可谓是保养的比较到位的！
其次，再看下车主描述的故障现象！车主说，大约从七八万这款车开始烧机油，然后又行驶了一两万公里的时候就明显听到发动机哒哒的异响，还感觉开起来没以前顺手了，总感觉动力不足，然后找维修师傅看了下说是发动机气门响，不影响正常行驶，只要机油不缺就行，最后到行驶到11万公里的时候，车子直接抛锚，无法启动！
经过检查车子状况，发现发动机混合气过浓，并且发动机缺缸，抖动严重，踩油门可以启动但是松开油门就会熄火！用电脑查看发动机三缸，五缸失火，经过对火花塞，喷油嘴，点火线圈，缸压的检查得出三缸，五缸缸压为零，其他气缸的缸压正常，然后开始拆解发动机气门室盖，发现该发动机的四根凸轮轴磨损比较严重，并且摇臂磨损也比较严重，这就是缸压为零的原因了！
如何解决的？更换新的凸轮轴，摇臂，因为更换凸轮轴需要拆正时，所以一旦把正时链条也换了，这样就可以后顾无忧了！（这款车使用专用工具的话也可以免拆正时更换凸轮轴）！
写在最后，关于大切诺基凸轮轴、摇臂磨损这些故障是此款车的通病，如果前期发现发动机有动力不足的情况或者异响出现时就要及时更换维修了！