鲁达 随着 2021/22 Bronco 的复兴，福特对其车辆自由奔放、甚至是活泼的名字的喜爱，尤其是带有四轮驱动和七速手动变速箱的两门 Black Diamond 车型得以实现。
它加入了猛禽卡车；Mustang 车型，包括那些配备电力或粗野汽油发动机的车型，以及全新的 Maverick，现在不再是经济型轿车，而是配备混合动力系统的小型皮卡。
有一些轻微的混淆，因为 Bronco 的名称与两种完全不同的车辆相关联——Bronco Sport，一款基于福特 Escape 的令人愉悦的紧凑型跨界运动型多功能车，以及在这里测试的面向越野的 Bronco。
Bronco 有六个版本，从基本装饰级别和 31,490 美元的价格标签开始，一直攀升到顶线第一版，它的选项价格为 60,000 美元。有两种发动机和变速箱选择，以及可用的四轮驱动。
本次评测的驱动力是 4X4 Black Diamond 版本，比 Base 型号高出两个档次，比第一版低四个档次。它由一台 2.3 升涡轮增压四缸发动机提供动力，可产生 300 马力和 325 磅英尺的扭矩。它的起价为 38,340 美元，并带有少量选项，最高价为 40,025 美元，考虑到其越野能力，这是合理的，
在测试仪上，涡轮增压四缸发动机与七速手动变速箱配合使用，其中的第二至第七档用于整体驾驶。一档具有超低爬行比，适合海龟在崎岖地形中行走。
另一种传动系统组合将 10 速自动变速箱与双涡轮增压 V6 发动机配对，可为后轮或所有四个车轮提供 330 马力和 415 磅英尺的扭矩。V6 不适用于七速变速杆。
乍一看，这辆 Bronco 给人的印象是一台精干、刻薄的机器，适合在麻布和灰烬中放松的主人。尽管它与当今大多数车辆一样装备精良，但它可以通过手动气候控制和没有自适应巡航控制来实现。
与它的主要竞争对手 Jeep Wrangler 一样，您可以卸下车顶和车门，以便在元素中冒险，在那里它的钢皮最舒适。这是一种挑战野地的工具；它不适合长途巡航。
涡轮增压四缸发动机提供充足的动力，七速手动变速箱平稳换档，尽管行程很长。（您在正常的公路驾驶中不使用爬行率）。每小时 0 到 60 英里的加速度在 7 秒范围内，EPA 城市/公路/综合油耗等级为 17/19/18 英里/加仑。
在高速行驶时，海绵状的内部功能就像一个回声室，放大来自轮胎、道路、发动机和风的声音。在光滑表面上的较低速度下，它会使一些安静，但高速时的球拍，加上僵硬、波涛汹涌的骑行，会使驾驶员疲劳。
Bronco 在日常交通中处理得很好，虽然转向很慢，在 3.5 圈锁定到锁定。但可取之处在于它的短轴距——前后轴之间的距离——只有 8 英尺 4 英寸，这导致在公路和越野机动时转弯圈很窄。
运动品质有很多实用性。它严格来说是一辆四人座的汽车，前后都有斗式座椅。后排座椅仅部分折叠，限制了 22 立方英尺座椅向上和 52 立方英尺折叠的载货能力。装载是通过一个很大的侧向打开的第三扇门。不幸的是，它被铰接在右侧，这意味着装货的人必须站在街上。
让乘客登机，尤其是后座，是一项挑战。踏入高度超过膝盖，就像在任何两扇门中一样，您必须爬过前排座椅靠背。儿童和高大的体操运动员不会有太大问题，但老年人几乎不可能爬回那里。这里的教训是，如果您要定期容纳乘客，请等待四门 Bronco。
福特 Bronco 的历史可以追溯到 1966 年，与 2021/22 车型最相似的版本是 1977 年第一代 Bronco 的最后一款。它的尺寸大致相同，配备 V8 发动机，但功率仅为 135 马力。
2021-2022 Bronco Black Diamond 规格
型号： 2021/22 Ford Bronco 2-Door Advanced 4X4 Black Diamond 运动型多功能车
发动机： 2.3 升四缸，涡轮增压；300 马力，325 磅英尺扭矩
传输：七速手动低越野爬行齿轮和四轮驱动
总长度： 14 英尺 6 英寸
高度： 6 英尺 1 英寸
重量： 4,630 磅
牵引能力： 3,500 磅
有效载荷： 1,170 磅
EPA 城市/公路/综合油耗： 17/19/18 mpg
基本价格（2021 年），包括目的地费用： 38,340 美元
测试价格： 40,025 美元