鲁达 作为颇具影响力的车型，奔驰E级很长一段时间里在豪华轿车市场上都是销量榜的“常客”。为了提升产品力，奔驰推出了新款E级（2023款）。从官方公布的指导价看，新款E级入门车型价格来到了44.01万元，相比2022款入门价贵了0.33万元，不过配置进行了一定的调整，那么新款E级是否有诚意，值不值入手呢？下面与圈哥一起来了解下。
设计依旧典雅 内部空间依旧大
外观方面，新款E级采用了与S级相同的最新一代家族化设计语言，前脸造型时尚感很强，家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的回旋镖式的日间行车，视觉效果颇为运动。并且新款E级运动型格栅造型更为激进，且面积更大，繁星点缀的样式精致感很强，流畅的车身造型依旧典雅。
作为一款豪华中大型轿车，新款E级车身尺寸优势明显，长宽高分别为5078/1860/1480毫米，轴距达到了3079毫米，比A6L还长了55毫米，车内空间非常宽敞。并且新车全系都标配了主副驾驶位电动调节，后排座椅填充物柔软贴身，长途乘坐舒适也有保障。同时，后排还配备了空调出风口，温度分区控制也能照顾每位乘客对温度的不同需求。
新款入门价比老款贵 多了3个配置
新款E级（2023款）推出后起售价格也要比老款贵了0.33万元，对于豪华轿车来说，这样的涨价幅度完全可以忽略不计，很难影响到消费者的购车计划。从《车壹圈》获取到的配置信息来看，新款E级入门车型价格有所上涨，但相比老款多出了：前排手机无线充电、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置这3个配置，这样算下来还是比较划算的。
另外，像并且像主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触摸屏、语音识别控制、车联网等功能在新款E级都是标配，在安全功能与实用功能方面都做到了均衡，这也是为什么奔驰E级受市场青睐的主要原因之一。
市场占有率高 新车竞争力足
在豪华轿车市场上，奔驰E级一直都有着耀眼的成绩。根据乘联会最新数据显示，今年1-7月奔驰E级累计销量达了84648辆，跻身豪华轿车销量榜的第四名，进步证明了市场对其的认可。而新款E级不仅外观设计更为运动，升级之后的丰富舒适性与科技配置也提升了新车的产品竞争力，再加上的奔驰品牌在豪华车市场的号召力，新款E级基本不愁卖。
在《车壹圈》看来，新款E级虽然价格有所上涨，但比起增加的配置综合性价比依旧很高。另外，新款E级在轴距方面的优势也要优于对手，同时也满足了消费者对于豪华中大型轿车后排空间的需求。如果平时有商务接待同时又要满足家用的话，新款E级还是值得入手的。各位圈友，你们认为新款E级价格是否贵了呢？欢迎留言评论。