鲁达 买大众辉腾的都是哪些人呢？肯定回答就是车主很低调，但是在大众辉腾里也分层次，买12缸大众辉腾的人更低调，他们完全有实力可以买辆BBA同级车，因为他们也不差那几十万元，或许真的是因为不想太高调，所以就低调一点选择买辆大众辉腾，这样在出门时具有迷惑性。
买12缸大众辉腾的人都是哪些群体呢？恐怕只有车主们最为清楚，图中这辆悬挂粤B车牌的广东深圳一位大老板的座驾，2012年花了240万元买的，当年大众最高端的商务轿车，而且车主还把W12扣掉，目的只有一个那就是不让别人知道这是一辆落地超240万元的高端豪华车，可见车主的低调之处。
当年大众辉腾的级别并不低，它和宾利飞驰共用生产线，长宽高分别为5.175米、1.903米、1.45米，车身尺寸并没有加长，至少相对于当下的大型轿车来说辉腾车长并不夸张，外形看起来很低调，甚至像放大版的大众帕萨特，这也是大众辉腾销量上不去的原理，品牌知名度不算高，因此和BBA竞争不占优势。
车主在深圳拥有两家公司，一家已经上市，他表示很久以前社会并不算稳定，想必中老年车友们最为清楚，后来很多车企纷纷推出防弹车，当然也有很多老板愿意买，如今防弹车越来越少，可见社会在进步，越来越和谐。
这辆老辉腾的动力表现很好，它搭载着一台6.0L排量最大450马力的W12引擎，匹配5AT变速箱，平顺性尚可，而且提速快，当年官方公示的零百加速成绩为6.1秒，但实际从静止到百公里每小时的速度只要5秒多。
空间很宽敞，对比当年的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L并不差，只可惜大众辉腾太低调，乃至吃了品牌的亏，最后无奈停产。