鲁达 DS 4 自推出品牌以来的第四款车型，在设计和技术方面标志着一个转折点，这是该品牌根据其客户的两大优势。我们之前驾驶过 DS 4 E-Tense，这款时尚 SUV 的插电式混合动力版本。
将旧款 DS 4（如果您还记得的话）与这款 2021 年版进行比较，您就会明白这两款车之间有着天壤之别。这发布了 PSA 的 EMP2 平台的 2.0 版，该平台也用于新的标致 308，并且已经进行了 70% 的调整，特别是为了减少其 CO 2排放量。这使它成为一场革命而不是简单的进化。
内饰精致典雅，用料和装配质量上乘。所以我们真的觉得很优质。在任何情况下，DS 都声称其最细微的细节是“奢华和法国专有技术”，这也体现在其饰有巴黎主要大道名称的名称中：巴士底、里沃利或特罗卡德罗。
DS 4 还没有放弃柴油，因为 130 马力的 BlueHDi 仍在目录中。汽油产品包括三个 130、180 和 225 马力的发动机。所有发动机都与自动变速箱相关联。2024 年宣布推出全电动版本，但首先必须满足插电式版本E-Tense 225，它将 4 缸 PureTech 180 与 110 马力电动机相结合，其 12.4 千瓦时电池提供到 55 公里的电力自治。
DS 4 Bastille + E-Tense 225：技术表
发动机：4缸，插电式混合动力汽油，1.598cc；225马力；320牛米。
传输：到前轮。
变速箱：8速自动。
升/升/小时（毫米）：4.400 / 1.866 / 1.490
空重（公斤）：1.653
尾箱空间 (l)：390 - 1.240
油箱（升）：40
0 至 100 公里/小时（秒）：7.7
价格：38.400 欧元，含。
功率：225ch
V-max：233 公里/小时
混合：1.3 升/100 公里
二氧化碳：29克/公里
其他发动机
PureTech 130：130马力；6升/100公里；210公里/小时；28.400 欧元
PureTech 180：180马力；6.5升/100公里；230公里/小时；36.400 欧元
PureTech 225：225马力；6.6升/100公里；235公里/小时；43.000欧元
BlueHDI 130：130ch；4.8升/100公里；203公里/小时；30.900 欧元