鲁达 在中国汽车行业，素有“得A级车者得天下”之说。换言之，谁能在A级车市场占有一席之地，谁就能巍然立于不败。为了争夺这块肥肉，各大车企们也不藏着掖着，纷纷拿出看家本领。那么，作为中级车的新秀，东风标致308凭什么能一跃成为 A级车的佼佼者呢。有对比才有差距，小编就拿308与英朗来一次PK，看谁更具实力？
外观：
308采用点阵式进气格栅搭配站立的狮标LOGO，不仅霸气侧漏，而且还提高了辨识度。LED车头大灯以狮眼为设计灵感，富有生命力，透出狮子的威严与犀利。狮爪抓恒尾灯被黑钻式饰板贯穿，显得非常精致，车侧身上扬的腰线设计让呈现出向前俯冲的姿态，造型动感时尚，这些都是能打动年轻消费者的独特设计。
英朗的车身轮廓比较圆润，前脸的直瀑格栅镀铬设计给人一种商务用车的中庸感，车尾的设计也是常规式的，没有什么亮点。所以，从外观上不难看出， 308的设计更为时尚和年轻化，在颜值方面更能博得年轻消费者的喜爱。
内饰：
308的i-Cockpit唯我座舱非常别致，吸引眼球，同时采用了5.8°倾斜的中控设计，便于驾驶者对车辆的操作，这一点显得格外人性化。多功能方向盘采用了真皮包裹以及精致缝线，集成音响、电话、导航等多种功能，碳纤维双纹理仪表台，以软质搪塑包裹，提升了整辆车的质感。
英朗采用了环抱式座舱设计，中控台的线条很丰富，但上部的硬塑料材质看起来欠缺些质感。中控区按键、屏幕、镀铬条等装备稍显繁复，与简约的外形倒不是十分相称。
空间：
车身尺寸方面，308考虑到了家庭用车性，轴距增加到了2675mm，比英朗多出35mm。308的整体空间更显充裕，尤其是在后排空间上表现明显，乘坐者的腿部便于伸展，坐着更舒服，从空间上来说， 308更胜一筹。
动力：
308搭载1.6THP、12THP、1.6CVVT三款发动机，其中1.2THP具有高性能、低油耗的特点，最大扭矩达230N /m，动力表现远超主流1.4T发动机。英朗提供的是1.5L和1.4T两款发动机，最大扭矩分别为143 N /m和200N /m，差距很明显。
308与别克英朗都是国内A级车中人气颇高的车，但是将二者对比后，明显会发现308的实力更为出众，外观设计时尚前卫，绝对是高颜值的代表， 车身尺寸更是秒杀对手，具有更宽松的乘坐空间，动力方面，表现也更为突出。更值得一提的是，优势如此明显的308竟比对手的售价更低，足以看出厂家满满的诚意。