鲁达 凭借着实惠、好开、踏实的主要卖点，在上市数年之后，东风日产-逍客积累了巨大的保有量和相当不错的口碑。在15万左右的购车预算范围内，它或许是个不错的选择。2022款 2.0L CVT XV智享版作为全系的最低配车型，官方指导价为15.49万元，在市场终端还有一定的优惠幅度，它是否值得推荐呢？
东风日产-逍客
逍客的造型并不陌生，以如今的眼光来看，整体设计略显过时，但足够耐看。外观方面，入门车型与高配车型之间存在一定的差异，在前包围等细节之处缺失了镀铬饰条点缀，呈现出来的档次感下降了不少。
入门车型上，远近光均采用的是卤素光源，虽然灯腔内部带有透镜结构，但精致感仍不算高。功能方面，支持自动大灯、LED日间行车灯等。
长宽高：4401/1837/1593mm
轴距：2646mm
相比高配车型，最低配车型在车侧造型上的差异主要有两点，一是轮圈尺寸更小；二是没有配备车顶行李架。
轮圈尺寸为17英寸，轮胎规格为215/60 R17。相比高配车型上的双色运动轮圈，低配车型上的这套轮圈无论是尺寸还是造型都要逊色不少，视觉效果相对一般。
车尾造型与高配车型基本相同，没有明显的差异。配置方面，入门车型没有配备后驻车雷达，仅配备了倒车影像系统，只能算是勉强够用。
内饰座舱的整体表现与高配车型大同小异，内饰风格相对简约、居家，用料水准能够达到及格的水平。方向盘为塑料材质，没有使用皮质包裹，建议后期升级。
仪表盘造型与高配车型完全一致，中间的5英寸彩色显示屏可以提供丰富的行车信息。9英寸中控屏为全系标配，支持导航、语音识别、车联网等功能，日常使用足够了。
座椅采用皮质包裹，搭配红色的缝线，档次感表现还是不错的。前排座椅的调节方式均为手动，主驾驶座电动调节以及座椅加热功能要高配车型上才有。
动力方面，逍客全系均搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为151马力，最大扭矩为194牛·米，与之匹配的是一台CVT变速箱（模拟7挡）。悬架方面，采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。
写在最后：
2022款 2.0L CVT XV智享版作为最低配车型，在配置上的表现并不出色，在外观颜值上也有一定的缩水。如果你不是预算特别紧张，我更推荐你购买2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版（官方指导价为16.88万元）。
2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版
1.39万元的差价可以买来18英寸轮圈、车顶行李架、LED大灯、前/后驻车雷达、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航、真皮方向盘、主驾驶座电动调节等多项配置，我认为相当划算了。