鲁达 也就六七年前吧，想要买一台合资品牌的SUV，即便是最最入门的车型，落地价十五六万是最起码的“底线”。大众也好、本田也罢，相比国产的比亚迪、吉利、长安，还有幅度不小的品牌溢价。
没想到短短几年之后，伴随着自主品牌的走强，合资小型SUV的价格已经降到让人难以置信的程度。
今天我们就把目前市场上折扣幅度最大的5款车型统统罗列，看看谁才是真正的“白菜价”！
No.5 东风日产 劲客
指导价：11.98万元-13.78万元
现金优惠：约1.8万元
去年9月份完成中期改款的日产劲客对大多数消费者来说，还是非常具有新鲜感的。不论设计或是配置都有不小提升，并且改款后轻装上阵，全系只推出3款车型，让用户选择起来更为便捷。
其实这款车在上市半年后就有了幅度不小的优惠，并且一直稳定在1.6万元以上，而到了7月，更是飙升至1.8万元。非常厚道的是，这款车的三个配置车型都能享受这一优惠，并不会因为入门版而缩水。所以，劲客的裸车价格低至10.18万元，四舍五入约等于10万块。
No.4 东风本田 XR-V
指导价：12.79万元-17.59万元
现金优惠：约2.2万元
要说合资品牌目前最火的小型SUV，那非本田XR-V莫属。不过2022款车型要等到8月底才能正式上市，所以2021款车型的优惠就一下子大了很多。
从半年优惠幅度统计表上就能轻易看到，这款车在今年7月份的优惠一下子从1.7万元跳到2.2万元，有了一个5000元的上调。而这种上调，伴随着老款车型的清库存，将还会持续2-3个月时间，所以去4S店谈价格的时候千万别怂，尽可能“狮子大开口”，说不定销售迫于库存压力就同意了！
No.3 广汽丰田 C-HR
指导价：14.18万元-19.08万元
现金优惠：约2.5万元
丰田C-HR是一款全球车型，虽然定位比较另类，但上市3年来也逐渐在中国市场站稳了脚跟。相比其他品牌车型愈演愈烈的本土化，这款车力求给消费者带来原汁原味的全球品质，因此有着独特的魅力。
还记得刚刚上市时，C-HR在价格方面非常坚挺，但随着时间流逝，这款车也终于向市场和销量低下了头。进入2022年以来，这款车的优惠一直稳定在1.9万元-2万元之间，但就在今年7月，一举飙升到了2.5万元，性价比直接爆棚。所以，观望很久的小伙伴真的可以入手了，毕竟丰田大幅降价的车型，还真不多见。
No.2 一汽-大众 探影
指导价：11.59万元-16.09万元
现金优惠：约3.2万元
在探影出现之前，大众一直以一副正襟危坐的形象出现在我们面前。这也是为何大众品牌深得父辈喜爱却难以得到年轻人欢喜的原因之一。但探影的出现却改变了这一情况，除了小巧可爱的车身之外，各种鲜艳个性的颜色，也成为年轻消费群体选择它的理由之一。
从半年优惠走势来看，探影非常给力，几乎呈现一路上扬的趋势。从年初的优惠1.5万元到7月的优惠3.2万元，实现了优惠翻番。而且非常厚道的是，即便指导价11.59万元的入门版车型，在部分4S店内也可享受3.2万元的现金优惠，这就导致这款车的裸车价才8.39万元，这可能是最便宜的大众SUV了。
No.1 别克昂科拉
指导价：12.59万元-15.59万元
现金优惠：约5万元
在整个合资产品阵营中，通用旗下的品牌不论雪佛兰、别克还是凯迪拉克，都非常良心，因为它们不但给你扎实的用料，还为你带来极高的性价比，昂科拉就是其中之一。
这款车2019年7月上市，目前已经处于产品生命的中期，因此不论市场成熟度还是价格成熟度，都到了最佳时期。
数据方面，昂科拉常年保持4万以上的现金优惠幅度，这对一台指导价13-16万的小型SUV来说，绝对属于“巨额让利”。而进入7月淡季之后，昂科拉也进一步抬升了优惠幅度，并且一抬就是1万多，性价比进一步凸显。
即便是顶配车型，目前也只需10.99万元就能搞定裸车，这在以前只能买到自主品牌的中配。所以，现在入手极为超值！