鲁达 定位豪华中型SUV的沃尔沃XC60，或许没有BBA的品牌认可度高，但主打安全以及性价比，由此也赢得了一众消费者的认可。而今天要说的这款车型，在安全性高的基础上，对比燃油版本的沃尔沃XC60又有着用车成本低等优势，它就是搭载插电式混合动力的沃尔沃XC60 RECHARGE。下面就以2022款 T8 四驱长续航智雅豪华版为例（售价60.39万），解析一下潜在消费者比较关心的产品力表现如何以及是否值得入手等问题。
前脸方面，沃尔沃XC60 RECHARGE依旧采用家族式设计语言，除了辨识度比较高以外，同时也较为符合主流消费者的审美胃口。
来到车尾部分，整体设计风格估计大家都不陌生，和前脸造型一样，都是家族式语言附身。例如维京战斧样式的尾灯组合，点亮后有着不低的识别度。与此同时，双边共双出的排气布局，也提升了尾部的气场及档次。除此之外，镶嵌在车尾一侧的T8 RECHARGE标识，则较好表明了真实身份。
侧面设计比较简洁，偏向于平直的线条设计，给其增添了几分硬派气息。并且设计在车窗周围的镀铬装饰板，也起到了不错的点睛效果，凸显出比较浓郁的精致感。
内饰方面，沃尔沃XC60 RECHARGE沿用T字形中控布局，各个功能区域分布较为合理，方便日常行车途中的功能操作。并且内饰用料和做工也是自身的加分项，大量环保材质包裹中控台，即便是经过暴晒的新车也不会出现明显的异味，再加上点缀恰当好处的实木装饰板以及水晶质感的电子挡把，所表现出的豪华气息还是蛮足的。
12.3英寸全液晶仪表盘显示信息比较全面，另外车载地图还支持投送至仪表盘中间位置，有着良好的实用性以及便捷性。内嵌设计的9英寸中控触摸屏，作为沃尔沃XC60 RECHARGE车机功能的集合平台，其功能分布较为全面，提供车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。全景影像显示效果较为细腻，提升了日常用车体验。本次体验车型作为沃尔沃XC60 RECHARGE顶配，配备了15个喇叭的宝华韦健音响，音质效果挑不出毛病。
中型SUV定位的沃尔沃XC60 RECHARGE，有着4708/1902/1658mm的长宽高，车身轴距为2865mm。以相对舒服的坐姿坐在后排，腿部和头部空间还算可以，但只能说满足日常家用不成问题，但和空间宽敞还有一定差距。此外后排中部地台凸起较高，也影响了中间乘客的乘坐体验感。
沃尔沃XC60 RECHARGE的后备箱设计比较合理，使其有着较为规整的布局，常规状态下容积达到468L，后排座椅放倒的情况下，后备箱容积可拓展至1395L。
硬件方面，沃尔沃XC60 RECHARGE搭载2.0T发动机+后置电机的动力总成，官方给出的0-100km/h加速时间是5秒，开起来还是挺轻快迅猛的。市区行驶的时候，沃尔沃XC60 RECHARGE的动力输出比较灵敏，轻点油门就有着较为积极的反馈，有加速或者超车需求的话，发动机介入动作并不突兀，混动模式下噪音比较小，较好确保了行驶质感。
双叉臂和多连杆作为前后桥的悬架结构，并且在软硬+高低可调的空悬加持下，减震过滤性表现比较优秀，车速较快通过坑洼路面，坐在车内也不会感觉到夸张的颠簸感。一句话概括沃尔沃XC60 RECHARGE的悬架表现，那就是运动和舒适两者兼顾，调校取向刚刚好。
总结：这款沃尔沃XC60 RECHARGE弥补了纯电车型续航不足的劣势，又保留了电车的加速性能以及燃油车的行驶质感，显然是自身受欢迎的主要原因。个人感觉，如果您的预算比较充足，又对整车安全性和用车成本比较看重，沃尔沃XC60 RECHARGE或许是个不错的选择项。