鲁达 黄渤作为实力派演员，塑造的每一位角色都非常接地气，此次成为捷达品牌代言人，可以说是十分合拍，形象高度契合。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，也是一汽-大众汽车旗下汽车品牌。
从单独车型到独立成为品牌，捷达被一汽-大众寄予厚望，其使命就是用纯正的德系技术和高性价比优势与国产SUV正面竞争。
可是大家都知道，现在的国产SUV都不是善茬，哈弗H6常年霸榜SUV销量第一，长安CS75 PLUS 紧随其后，长安CS55 PLUS 与排名第二的长安CS75 PLUS在10月份销量仅差11辆。
销量前三都被自主品牌所占据，作为捷达首款中型SUV，VS7到底有何优势，是否有能力在SUV领域分得一杯羹？
接下来我将具体分析，希望可以给想要买车的读者带来一些有价值的信息。
第一个优势，卖着国产车的价格，却是纯正的德系基因，拥有大格局驾乘空间
一直以来，国产车凭借着性价比优势，让韩系车和法系车的销量一落千丈，如今德系车也走起了高性价比的路线。
捷达VS7指导价：10.68-13.78万，这个价格区间正好是在哈弗H6和长安CS75 PLUS之间，原本这是自主品牌的营销策略，现在的捷达不仅要传承，似乎还要发扬光大！
VS7是来自大众的MQB平台，同平台的明星车型还有第七代大众高尔夫、第三代奥迪A3、第三代奥迪TT、第三代斯柯达明锐、第三代西雅特Leon等。
可以很明确地说，VS7就是纯正的德系基因，但是价格却非常接地气。
MQB平台的优势非常明显，采用短悬长轴设计理念，可以做到最大程度地优化车内空间，满足前后排驾乘人员的空间需求，保持最佳状态。
车长4624mm，车宽1841mm，车高1644mm，轴距2730mm，车身尺寸是标准的中型SUV。
乘坐进去以后，发现随处都能见到储物格，而且中央扶手储物空间非常大，无论是大件物品还是散落的小件物品，以后都能收纳在车上了。
D住设计的非常直，使得后排乘坐空间非常大，身高182的体验者，头部仍然有一拳的空间，腿部还有2拳的空间。
并且还有850mm×1344mm的大尺寸全景天窗，即使是大高个，也不会感到压抑，比同价位合资SUV要大，与国产SUV旗鼓相当，可以说空间表现优异。
后排座椅支持放倒，地板可以接近全平，内部平整，地台较低，可以放下2个28寸行李箱和1一个20寸行李箱，完全可以满足日常生活需求。
第二个优势，动力与操控表现优异，不愧是德系SUV！
捷达VS7采用了大众EA211直列四缸涡轮增压高功率发动机，匹配第三代爱信6AT手自一体变速箱。
1.4L排量，最大马力150ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，百公里油耗仅为6.7L，百公里加速只需9s左右。
这套动力组合技术已经非常成熟了，故障率非常低，耐用性可以得到保障，并且兼具换挡舒适性与燃油经济性。
1.4T发动机带来的动力感受比较可观，起步比较平顺，中后加速超车仍然有一定的动力储备，可以轻松完成超车。
其动力表现完全足够穿梭在城市之间，并且凭借低油耗优势，非常适合成为家用SUV。
在底盘悬架方面，捷达VS7采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，兼得优越通过性与舒适性。
在行驶过程中，底盘很平整，在连续过减速带时表现干脆利落，滤震效果处于中上水平，且胎噪和风阻控制得不错，驾驶感受还是非常舒服的。
这个价格的合资SUV能够前后独立悬架，性价比真的非常高，且同时兼顾舒适性和操控性，不愧是来自德系的底盘调教，这点真的很是佩服！
第三个优势，12万元级合资中型SUV，配置丰富、智慧便捷！
捷达VS7，作为德系SUV，卖着国产车的价格，不仅动力强、空间大，竟然配置也十分丰富，简直让人惊喜！
1、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动） 系统自动识别前方障碍物。如果小于安全距离，系统预判有碰撞危险，将采取制动操作，防止碰撞发生。
2、疲劳驾驶提示 系统通过监测，对疲劳等非正常驾驶状态及时报警。
3、ESP车辆电子稳定控制系统，监测驾驶员行驶意图，车辆行驶情况，必要时主动干预以维持车辆动态平衡。
4、ACC自适应巡航 自动跟随前车加速、减速，大幅缓解驾驶疲劳。
5、EPB电子手刹+Autohold自动驻车，EPB电子手刹，轻轻按即可轻松驻车，Autohold系统，自动接管频繁制动。
6、360°全景影像，全方位高清成像，四周变得清晰可见，解决局部盲区问题。
有了这6项配置，即使是新手司机也可以轻松驾驶VS7了，保障每一次行车安全。
第四个优势，技术成熟，皮实耐用！
白色捷达车给我们留下了皮实耐用的好形象，如今捷达VS7作为一汽-大众子品牌车型出现，其使用的都是源自大众成熟的技术，燃油经济性和耐用性可以得到保障，非常适合作为家用车。
并且作为德系合资中型SUV，其品牌力较高，空间较大，开出去也比较有面子，非常值得选择！
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