鲁达
自长安CS55正式上市以来，磊哥从官方获悉，长安CS55截止目前已经迎来了首批万名订车客户。不足一月时间，能有如此表现，这对于长安汽车在紧凑SUV市场中的表现，算是一个非常好的消息。
从上图的数据中，同门兄弟长安CS75的表现有点差强人意。尽管长安CS55尺寸略小于CS75，但它却扮演着拯救长安汽车在紧凑型SUV市场中尴尬境地的「角色」。
其他自主品牌车型中，哈弗H6一直都靠着「风骚的走位」继续领跑，但誓要做世界SUV品牌老大的魏老板，又推出了十万级别的哈弗M6车型，明显是想让前三甲中再添一位「悍将」。一直擅于打造爆款的宝骏家族，也推出了有7座版本可选的宝骏560 DCT版本。
从7月份SUV市场销量的数据来看，紧凑型SUV占据了大壁江山，这也从另外一个角度说明，消费者更加偏爱紧凑型SUV，尤其是自主品牌。
为何自主品牌的紧凑型SUV如此得宠？磊哥认为合资品牌的紧凑型SUV，在价格和配置上越来越没有什么优势可言了。相比轿车而言，SUV车型在空间和通过能力都更大更强，这两点优势无论是对于买车以家用为主的用户，还是喜欢周末偶尔「跋山涉水」去自驾的用户来说都是完美的选择。
长安汽车在面对用户的需求，以及同级竞争对手的打压中，急需要一位「救火英雄」。那么，我们来看看有着「最色SUV」之称的长安CS55，究竟能否扮演好这一重要角色？
长安CS55的新车指导价为8.39-13.29万元，共有8款配置可选。
随着紧凑SUV市场产品的不断丰富，各大自主品牌都在造型设计上下足了功夫，毕竟对于消费者，一辆颜值高的车型，第一印象会更好一些。
既然敢称最「色」，除去传统字面意义上颜色丰富的意思外，长安CS55是由长安欧洲设计团队打造的。六边盾型的前脸造型，散发出果敢与张扬。
整车的设计灵感是来源于黑曜石，特别是曜石型面车尾，看上去有着宝石般的质感。磊哥因之前有参与过长安CS55的媒体试驾活动，这款车的外观，磊哥更喜欢不同颜色搭配的悬浮样式车顶和同级车型中规格尺寸较大的轮圈。
车内，整车搭配了软质内饰、全景天窗、悬浮式8英寸液晶中控屏。相比同门的长安CS75来说，做工和装配水准上确实进步了不少。
现如今，年轻群体对智能化的需求已经成为刚需。而长安CS55搭载的in Call智能车载互联系统，也集成了倒车影像（部分车型搭载）、全景影像（顶配车型搭载）、卫星导航、ADAS功能开闭等智能科技于一屏中，给你一种更真实的人机交互体验。
X元素红黑座舱，给你贴身的包裹和安全感，视觉效果也是尤为运动。
随着智能驾驶的普及，辅助驾驶功能也成为消费者购车时考虑的因素之一。长安CS55搭载的ACC全速自适应巡航，具备同级领先的排队停走功能，工作速度范围达到了0-150km/h，能够轻松缓解驾驶中的长途驾驶疲惫，应对各种复杂路况。与此同时，CS55还配备了PAB预警辅助制动系统、 LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统和APA自动泊车辅助系统，全方位守护消费者的行车安全。
同时，还搭载了德国大陆集成式ESC车身电子稳定控制系统，在缩短制动距离的同时，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态。
高清版360度全景影像系统，配备4个100万像素超广角摄像头，呈像无死角，也考虑到了女性消费者的真实需求。
动力方面，长安CS55配备BlueCore新款1.5T全铝发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N·m。长安这款发动机，在同级的自主车型中，数据和实际的使用感受都可以排在前列。
传动系统匹配的是进口爱信新款6AT变速器，燃油经济性强,其换挡响应快速、控制功能丰富，公路行驶亦或豪迈越野，均可享受整车过瘾的操控性。并运用博世STT智能节油系统，可实现空挡怠速熄火、起步自动点火，在典型城市工况下可节约燃油5-15%，并为你带来流畅舒心的驾驶乐趣。
这款爱信的6AT变速箱，相比一些自主的双离合来说，磊哥认为这是极具诚意的。
长安CS55还采用多连杆独立后悬架系统和增强麦弗逊式独立前悬架系统，配备美国耐世特EPS精准的调校，在遇到坑洼路面时能有效过滤颠簸，底盘整体扎实可靠，全面提升了行驶的稳定性和驾驭的舒适性。
看着各家自主品牌，都在紧凑型SUV市场里不断切磋，磊哥内心是「看热闹不嫌事大」，只要能给消费者带来物超所值的产品，就算「杀他个腥风血雨」，那也算为民服务了。