鲁达 凌轩是长安汽车旗下的全新MPV，定位于家用MPV车型，采用2+2+3的7座形式座椅布局。这款新车从产品定位及车身尺寸都要高于长安汽车早前推出的欧尚（指导价5.19-7.09万元），其最大的亮点是空间宽大、内饰精致，并且驾控及乘坐舒适性都不错。
日前，兵哥在山水甲天下的桂林试驾体验了这款即将于5月18日上市的新车，一起来看看。
与大多数同级别MPV一样，长安凌轩的外形设计也走简洁实用路线，方方正正、成熟大气，其长宽高尺寸为4730/1795/1730mm，轴距为2760mm。
新车前脸设计大气稳重，采用三辐机翼型格栅，搭配英挺的镀铬饰条，在视觉上有向两侧延伸的效果。鹰眼型大灯搭配回字形雾灯的造型饱满紧实，点亮时的辨识度也高。
从侧面看，凌轩修长匀称，源自0.618黄金分割设计美学。其俯冲式的腰线从前大灯贯穿至车尾，整体造型透露出自然之美。
车身颜色方面，先期上市的车型将有霓红、月光白、金缕棕、尊贵黑和冰川银灰色供选择。
长安凌轩2+2+3式座椅布局，与奥德赛（指导价22.98-35.48万元）、GL8（指导价22.99-44.99万元）等大型MPV相同，并且拥有多达9种魔术座椅组合，其中第一、二排座椅均可180°放平，留出充足的旅途休息空间。
新车第二、三排座椅均可拆卸，而同级无敌的第三排设计，座椅靠背可以四六分翻转，实现多变用途，即使是大高个也能保持挺拔坐姿，头部、腿部、肩部、膝部空间都非常充足，没有压抑感。
此外，全车拥有33处储物空间，349-3882L的多变行李箱空间，又让各种载物需求变得没压力。
最初看到凌轩十分养眼的内饰，你可能不会相信这只是一辆入门级MPV。新车采用时尚的红黑配色，流波型环绕设计提升了档次感，做工和用料水平高于同级车型，众多功能分区也是井井有条。
出于成本考量，四辐设计的多功能方向盘没有采用皮质面料包裹，其多功能按键均匀分布于3点和9点钟位置，拨杆+按键的设计实用性高。
电动后视镜调节/折叠、ESP关闭、自动启/停、并线盲区监测摄像头启闭和大灯高度调节等功能按键，均匀分布于方向盘左下方。
中央液晶大屏采用触摸+按键的操控方式，内建百度CarLife、高德导航车机版和车载Wi-Fi热点功能等。
在智能科技和智能安全上，凌轩也能满足用户需求。新车配备全新in Call智能车载互联系统，拥有导航、语音、互联、远程安全等多项创新性功能，车况轻松掌握，同时还配备了一键启动/无钥匙进入等科技配置。
此外，凌轩还装备了博世最新一代ESP系统，智能胎压监测系统、右侧盲区可视系统、全景倒车影像系统和高强度车身安全舱等智能、安全配置。
兵哥试驾的车型配备的是标准尺寸天窗，据悉稍晚推出的1.5T车型将配备面积达到1.13平方米的超大全景天窗，换气通风效果佳，遮光率高达98%，并可阻挡97%的紫外线。
作为一款家用MPV，长安凌轩却表现出了不凡的驾驶性能，该车拥有1.6L+5MT／1.5T+6MT／1.5T+6AT多种动力组合，消费者可以随心选择。
此次兵哥试驾的是1.6L手动版车型，搭载5速手动变速器及STT智能节油系统，最大总功率92KW，最大扭矩152N·m，并可以在拥堵的城市道路上实现自动启停节省油耗。
底盘方面，凌轩采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。桂林的喀斯特地形，部分道路蜿蜒崎岖，这种路况正是考验凌轩操控性和底盘舒适性的绝佳机会。
试驾体验中，凌轩无论是动力还是底盘表现，都在向着轿车方向靠拢，给人留下深刻印象。虽然新车的离合器踏板行程较长，脚感有点显重，但即使是第一次试驾凌轩的兵哥也可以很快适应其节奏。
此外，凌轩在NVH上也有突出表现，它采用了360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计，怠速噪声低至37分贝，120km/h噪声水平低至67.3分贝，堪比中级轿车。
长安凌轩在各个方面的表现都可以评高分，其底盘舒适性可以与宝骏730（指导价6.08-10.28万元）媲美。动静皆宜的凌轩，是一款贴心到位的MPV车型。
据悉，新车将于5月18日正式上市，而先期上市的车型配备手动变速箱。当然，后续凌轩会推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，同时引入6速手动和6速自动变速箱，以满足消费者对动力的需求。各位亲爱的团友，你们是不是与兵哥一样，都期待着凌轩能给出一个实惠厚道的价格呢？一起来留言说一说吧！