鲁达 在汽车圈中，德系、日系、美系等派系林立，其在全球市场的竞争也是愈发激烈，新车型目不暇接，黑科技一个接一个，同样，在目前诱惑力十足的国内市场，派系之争也从未停过！而对于美系品牌来说，前有德系三驾马车——BBA，后有日系三强——丰田、本田、日产，在国内汽车市场的日子似乎并不好过！
作为拥有超百年历史的美系汽车品牌——福特，当然不肯就这样“认命”，在近段时间以来，福特旗下的车型更新换代愈发频繁，这不，在近日，福特正式发布了全新一代探险者，并公布了其在美售价，不过，其国产后的售价尚未得知。值得一提的是，与现款车型的进口销售方式不同，新车将会由长安福特进行国产，预计年内将进行量产销售。
据福特官方透露，全新一代（2020款）探险者在美售价区间为33860美元-59345美元（约合人民币22.5万元-40.2万元，不过在国内就不只这个价的，你懂滴），虽说相比老款车型售价更高，但毕竟配置也更为丰富。
在颜值方面，全新一代探险者有着相当大的改变，较之老款车型，在延续其硬派风格的同时更为年轻。
新车采用的是全新的家族式设计语言，拥有普通版以及ST版两种设计风格。前脸部分换装了大尺寸六边形进气格栅，内部镀铬为蜂窝网状设计，搭配两侧狭长的LED大灯组，硬朗又霸气！而下包围处的银色护板以及雾灯区的横状LED日行车，则为其增添了不少的精致感！车身侧面，线条流畅硬朗，充满力量感的双腰线的设计依旧是那个美系硬汉！此外，新车依旧延续着经典的悬浮式D柱设计！至于车尾部分，新车同样采用了全新的设计，立体感十足。
不仅颜值有所提升，内饰也是如此。
内饰方面，新车采用的是对称式布局，中控部分配备有大尺寸纵向中控屏，支持苹果CarPlay和Android Auto车机互联功能，并搭载有SYNC操作系统，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足！值得一提的是，新车采用了大量的软质材料包裹以及木纹装饰，相比老款车型，豪华感的提升尤为明显！
作为福特探险者的第六代车型，全新一代探险者的改变并不仅限于颜值与内在。
据外媒报道称，全新一代探险者是基于福特最新的CD6后驱平台打造而来，所以，新车将采用全新的后轮驱动模式，且全系车型搭载10AT变速箱，这也是全新一代探险者最大的亮点！毕竟探险者采用前轮驱动模式已然十年之久！
车身尺寸方面，海外版探险者的长宽高分别为5050、2004、1775mm, 轴距为3025mm。不难看出，相比老款车型，虽说新车的尺寸有所缩减，但轴距加长了165mm，其乘坐空间将更具竞争力！相比竞争对手大众途昂也丝毫不弱！
至于动力方面，新车普通版车型搭载有2.3T涡轮增压发动机以及3.0T V6 双涡轮增压发动机，其最大功率分别为224KW、272KW，峰值扭矩分别为420Nm、515Nm,传动系统则匹配10AT变速箱，并配有四驱系统。不过，引入国产后动力总成是否会保留，还处于未知。
要说全新一代探险者引入国产后的竞争对手，那无疑就是大众途昂了，从下方表格可以看出，相比其竞争对手大众途昂，海外版的全新福特探险者，其车身尺寸方面优势相当明显，再结合其，在市场中，国产版的车型一般都会比海外版车型更长，所以更大尺寸的福特探险者也将拥有更为出色的乘坐空间表现。
同时，相比大众途昂的2.0T发动机以及2.5T V6发动机，全新福特探险者的动力总成参数无疑更为亮眼。
不过，鉴于海外版车型引入国产后，动力方面会有着一定程度的调整，所以全新福特探险者引入国产后是否会沿用该套动力总成，并未确定。
而相比大众途昂，此前福特探险者卖不过大众途昂，其最大劣势就是进口的探险者售价过于高昂，一个是进口销售，一个是国产销售，而此次福特全新一代探险者即将引入国产，且颜值、内饰都有着一定程度的提升，相信国产的福特探险者未来的市场表现不会让人失望！至于它在国内汽车市场的定价会是多少？就让我们拭目以待吧！