鲁达 【2015广州车展】说起铃木品牌，我就会想到驾驶与激情，不管是各种大排量摩托车，还是驰骋在CRC赛场的雨燕赛车都是铃木品牌对速度最好的诠释。不过铃木同样是一家擅长制造SUV的品牌，吉姆尼作为一款价格超低的硬派SUV几乎是bug般的存在，而超级维特拉更是一款可文可武的全领域SUV。不过我们今天我们不聊这些车，要为大家介绍一款颜值颇高的城市SUV，它就是——长安铃木维特拉。
外观篇：
长安铃木维特拉外观延续了海外版本车型的设计，整体风格与iV-4概念车非常相似。前进气格栅加入了双横镀铬条进行装饰，并于较为方正的前大灯相连，再加上厚重的前保险杆，视觉效果较为敦实。配色方面，新车提供晶岩灰、丹霞红、珊瑚橙、星辰银、冰河蓝、珠光白等6种单色配合，以及4种双色供消费者选择，其中双色配色分别为珊瑚橙+极地白、丹霞红+曜石黑、冰河蓝+曜石黑和极地白+曜石黑。另外，国产维特拉的车身长宽高数据分别为4175/1775/1610mm，轴距2500mm。
内饰空间篇：
长安铃木维特拉内饰设计延续了铃木的家族风格，中控部分功能分区非常简单。配置方面有8.7英寸中控触摸屏，不同车型或将有不同配置，如无钥匙进入、一键式启动、定速巡航、换挡拨片、全景天窗等。另外，新车标配ABS+EBD+HBA、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、ESP车身动态稳定系统。此外，除最低配车型外，新车还将配备6安全气囊+侧气帘和倒车雷达。
动力底盘篇：
长安铃木维特拉搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中主打发动机为1.4T BOOSTER JET涡轮增压发动机，与之前锋驭所使用的发动机完全一致，具有103千瓦的最大功率以及220牛米的最大扭矩。这款发动机新开发的涡轮、短气道进气歧管加上涡轮废气旁通阀常开控制高度集成，提升发动机性能。另外，采用废气旁通阀控制和可变燃压控制，针对各种各样的驾驶条件，既能给予发动机必要充分的增压，又能实现最低油耗。
变速箱是来自于爱信的6AT变速箱，技术成熟稳定性高，并且还配备了方向盘拨片，进一步增加了驾驶乐趣。
长安铃木维特拉搭载了与锋驭相同的ALLGRIP适时四驱系统，配备了多片离合器式中央差速器。日常行驶时，动力将全部输出给前轮，当前轮出现打滑时，中央差速器便会参与干涉，将部分动力转移至后轮，以提高抓地力。此外新车还提供了多种驾驶模式可选，包括自动模式、运动模式、雪地模式和LOCK模式，让驾驶员更方便的针对实际路况选择不同的工况模式。
长安铃木维特拉前悬架为麦佛逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，虽然悬架底盘并没有太多的亮点。不过好在接近角和离去角分别达到18.2度和29度，最小离地间隙也达到了185mm，这样的硬指标在成为新车能够拥有较高通过性能的基础条件。并且新车拥有内置式梯形车架，增加了车身刚性，保证了车辆在非铺装路面的抗冲击性。
规格为215 55/R17的玛吉斯MS36轮胎为新车提供了足够的抓地力和排水性，是一款性价比很高的轮胎。
写在最后：也许长安铃木维特拉少了超级两个字，但并不影响它成为一款能撒野的SUV，铃木品牌骨子里对驾驶、对激情的追求一点没有变，全新维特拉就是对铃木品牌造车理念的最好诠释。