鲁达 长安汽车对紧凑型SUV长安CS55，表现出了相当高的期盼，虽然说这一细分领域竞争太过于惨烈，可是品牌商还是愿意在这个节骨眼，将自己最极致的造车技术、工艺水平融入到新车之中，并且在只有一种发动机的情况之下，一口气将8款车型推向车市。可见这种有针对性的魄力，还是比较令人钦佩的。至于新车的市场反应，能不能符合定位跟期盼，就只能跟大家一块儿拭目以待了哦。
敦实工整的造型设计，前脸的时尚、年轻氛围，确实是优于长安CS35，前进气格栅采用了“六边形”样式的设计元素，上格栅的镀铬饰条嵌入了CHANGAN的品牌LOGO，视觉上是十足的力量感。“多边形”样式的前大灯跟格栅相连，视觉上十分是犀利、锐利。车灯跟车头保持着和谐跟协调氛围，也是十分地工整规矩。
稍显平淡无奇的线条，车尾倒是有几分长安CS75的风格氛围。从侧面看过去，C柱的倾斜度，加上D柱的“隐藏式”设计，营造出更具层次分明的即视感。这款入门级紧凑型SUV的车身尺寸，4500mm的长度，1855mm的宽度，1690mm的高度，以及2650mm的轴距，这其中的竞争优势在于，跟远景SUV比较之下，轴距明显有所增加。
内饰方面，红+黑的搭配营造出上档次的中控台布局，更具主流的设计在于用料方面，仿碳纤维+红色缝线，细节处的处理点缀是非常美观的。仪表盘在设置方面，融入了触控跟实体按键的搭配。
其他配置，我们这边以手动眩目型为例，它的中控屏虽然没有巨大，不过显示效果还是清晰，比较可惜的地方是，低配车是没有无钥匙启动跟进入系统功能的。
底盘是我们常见的麦弗逊前悬，跟它搭配的是多连杆后悬，这样子的话，调校就会是舒适跟有韧性的表现，它的紧凑特性不会给人造成松散感。动力方面，只提供了1.5T，变速箱方面，则是6MT+6AT，不管是换挡速度，还是平顺性，都有比较出色的表现。
总结：作为一款有着1.5吨重的新车，长安CS55家用车的倾向是相对明显的，人们用不着有太过苛求的心态。