鲁达 铃木是个很个性的车企，一言不合推出国内，令人目瞪口呆，但是铃木没想到的是，它一走国内的小型车就升温了，轿车方面向宏光MINI依托新能源开始大火，微型SUV本身长盛不衰，牧马人这样的硬派越野也被坦克300带火。铃木将重心转移印度后发展不错，这也足够欣慰。各类车型依然持续更新，当前全新的铃木吉姆尼也推出新款，受到不少老车友的关注。
物以稀为贵，铃木退出国内后成为小众中的小众，加上进口的身份，这样一台小车在港口已经炒到30万左右，未免有些夸张。同样定位硬派越野，坦克300迎合国人口味车长做到4.7米，牧马人也是4.3米，吉姆尼更小的尺寸在市场上显然不占优势，抛开硬派越野的外壳不提，空间上只是长安奔奔的对手。
设计上，吉姆尼的造型跟坦克300以及牧马人颇为相似，硬朗的线条塑造方方正正的轮廓，前脸扁平的中网搭配两颗比眼珠子还要圆的大灯，复古气息溢于言表，下包围厚重感十足，提升不少质感，侧身来看不失大气，尾部悬挂一颗备胎充满力量感，可惜车身尺寸较小，相对坦克300或者大G类似的造型而言，临场站在车身的震撼感稍微欠缺，毕竟这款车定位比较低。
内饰方面不仅造型复古配置也很怀古，三幅方向盘集成的按钮不多，机械仪表盘缺乏现代化风格，面板采用圆筒的设计，中控屏不仅尺寸不大，设计上也老气横秋。座椅方面的材质中规中矩，综合来看亮点不多。这种设计在国内竞争优势的确不大，在印度估计会好卖一些。
至于性能，这款车搭载一颗1.5L的引擎，匹配5速手动，这一套动力放在这种小车上表现尚可，峰值输出能够达到75千瓦，峰值扭矩130牛米，为了提升越野实力还配备分时四驱，别看体积小跑起来嗷嗷叫。
综合来看，吉姆尼这款车定位的确比较奇怪，造型似硬派越野，但是霸气程度以及越野性能都逊色很多，内饰方面的设计也比较寒碜，尽管凭借进口身份加上一定的情怀被炒到高价，但是实车的性价比无疑不敌坦克300。另一个角度来看，铃木的硬实力放在当前国内的确不算厉害。两年前推出国内车市令人大吃一惊，现在想来还是很理所当然的聪明选择。