鲁达 别克凯越在国内一直是热销家用车的代表，不过在二手车市场上，这车的交投就没有那般火热了，毕竟别克一直给人油耗高、小故障多的印象，或许这也是影响二手凯越价格的原因所在吧。事实上，养一辆凯越真的有那么困难吗？对于购车预算有限的朋友来说，入手老凯越究竟是捡了便宜还是吃了哑巴亏？好吧，接下来我们就和大家谈一谈二手老凯越的故事。
购车人：刘先生
裸车预算：3万元左右
目前心仪车型：凯越1.8自动豪华型（2004年）
特别要求：最近相中了同事的别克老凯越，是1.8的自动挡，开价2.3万元，车况还是不错的，跑了10万公里不到，也没有出过事故。不过我对凯越并不熟悉，只是觉得外观不错，空间也比较大，而且是别克品牌，想听一下拆车君你的意见，看看这车是否值得购买，主要心里还是怕修车和养车的费用太高，油耗我倒不是太介意，毕竟也只是在周末才开一下。
我们的建议
老凯越的二手价位不高，维修也比较便利，从家用的角度来看是非常不错的选择。
通用主导的韩国车
别克凯越于2003年底开始在国内上市，第一个月就创造了7500辆的销售佳绩，在那个车型选择并不多的年代，凯越优秀的空间及品牌形象让它迅速成为了通用旗下最火的家用车。对于凯越的身世，或许大家都有一定了解，在国外其实并没有挂着别克标的凯越出售，它的原型车其实是韩国大宇的Nubira，是大宇破产后由通用主导研发的一款家用车。
高性价比的二手家用车
上市之初的凯越卖的并不便宜，顶配的自动挡车型售价高达16.48万元，不过当时别克在国内还是豪华车的代名词，对于消费者来说，凯越就像是从天上掉下来馅饼似的。时过境迁，现在老凯越在二手市场的价格已经非常低廉，年份早一点的车型也就是2万元左右，由于当年凯越的销量非常大，而且买家多以家用为主，要找一辆里程低、车况好的二手凯越其实并不难。
故障不少，但维修费用并不高
老凯越的故障并不少，随着车龄的增加，发动机、转向、悬挂等方面都有机会出现一些毛病，但好在它的保有量非常大，零配件供应充足，维修起来的费用并不算高。虽然老凯越油耗偏高是不争的事实，但如果以普通家庭用车的标准来看，在行驶里程不多的情况下，它还是一款养起来比较省心的实用家轿。(完)