鲁达 【最满意】
最满意的就是它的安全配置： 1.在22款的新车上对City Safety城市安全系统进行了强化，增加了倒车刹车辅助功能，在倒车时遇到后方障碍物会自动刹停；预防碰撞系统也增加了对行人、骑行车和大型动物的识别，系统在识别后会先警示驾驶员，而驾驶员如未能采取制动措施系统将会自动介入。 2.沃尔沃车所配置的City Safety城市智能安全系统，拥有同级最高规格20个超敏传感器，全时段主动避险干预，有效保证行车安全。 3.再就是本次升级的动力也不得不说是个重头戏，全系更新为沃尔沃最新的B系列动力，取代了之前的T系列。主要变化是在2.0T发动机加入了48V轻混系统，增加了ISG电机、锂电池和管理系统，除了启停更加平顺，最大的优势是可以实现制动和滑行的能量回收，对于系统整体的能耗能够起到降低作用。尤其是在启动车时，声音比以前静了很多！
【最不满意】
不满意的地方可能应该就是两侧后门的挡泥板部分了吧，由于后门设计的原因，在下雨天走泥泞路段时，打开两侧后门时，泥会有一部分粘在门内测边缘上，这个一直不去做设计上的更改确实不太应该，为了解决这个问题只能去X宝买个配件弥补一下这个设计的缺陷吧！但是这个小问题跟他的优势比起来，那就有点太微不足道了！毕竟看好的很多的是它的优势！
【空间】
新车的内饰风格比较高级，中控台的用料是很有诚意的，多功能方向盘较为宽大，大部分区域是软质材料包裹的，细节处装饰的木纹饰板很上档次，中控屏很宽大，而且还保持倾斜，车机系统完全符合国人的使用习惯，电子换挡杆的样式相当的精致，座椅的样式是很柔软的，乘坐感受很不错。新车的长宽高分别为4708*1902*1658mm，轴距达到了2865mm，这样的空间表现对于二胎家庭来说是绰绰有余。
【动力】
动力是本次升级的重头戏，全系更新为沃尔沃最新的B系列动力，取代了之前的T系列。主要变化是在2.0T发动机加入了48V轻混系统，增加了ISG电机、锂电池和管理系统，除了启停更加平顺，最大的优势是可以实现制动和滑行的能量回收，对于系统整体的能耗能够起到降低作用。 在起步和加速上动力十足，脚踩油门动力源源不断！
【操控】
方向盘操控灵敏，没有虚伪，油门反应也比较快，即踩即有，在驾驶辅助模块方面，达到L2级。此外，新车对City Safety城市安全系统进行了强化，增加了倒车刹车辅助功能，在倒车时遇到后方障碍物会自动刹停；预防碰撞系统也增加了对行人、骑行车和大型动物的识别，系统在识别后会先警示驾驶员，而驾驶员如未能采取制动措施系统将会自动介入。
【油耗】
22款的XC60由于增加了电控系统，能耗方面，官方综合油耗由原来的7.9L/100km降至7.3L/100km。由于跑的公里数较少还不到500公里，市区在10个左右，高速会在8个左右，估计过了首保就会降下来了！
【舒适性】
座椅的人体工学设计上还是非常棒的，也加入了沃尔沃独有的安全保护功能，大大降低了碰撞时对背部和腰部的冲击力。 空气净化系统也是我比较看重的功能，启动5分钟就可以把车内的空气净化完成，对于有宝宝的来说，十分的友好。 隔音上离我的预期还是有一点点的差距，虽说在宣传上比上一代的隔音提升了不少，但是我感觉还是有提升空间的！ 在味道上，不得不说对的起沃尔沃主打的环保理念，新车都没有味道！牛！
【外观】
车灯可以说沃尔沃最有辨识度的部位了，车头的雷神之锤大灯，尾部的维京战斧的大灯，散发着犀利的气场。 整体车身用料就不用说了，在硼刚的使用上同级别车应该没有品牌能比得了沃尔沃了，所以称呼为陆地坦克也不是浪得虚名！总之安全是有原因的！
【内饰】
车机系统可以说是这款沃尔沃XC60最吸引我的了，全球首家内置原生态安卓系统的汽车，人机交互更加流畅、自然语音控制系统，沃尔沃新款XC60还采用了科大讯飞最新系统——双语音小助理，唤醒响应速度超级快，而且可以实现自然语音对话和支持多轮对话，让语音系统不再是冰冷机器，更像是人与人之间的交流，可玩性和实用性更强了。值得一提的是它还有语义自学功能，让车变得越来越懂用户的需求，你使用的越久它就会越懂你。 无线充电的功能也减少了车内线外露的情况。放上即充。
【性价比】
保养方面可能是优势不太明显的地方了，因为费用跟BBA差不了多少，不过在今年的新闻上看到沃尔沃在零整比上下降了不少，已经不在前几名了，这说明沃尔沃在这个方面也在不断努力中，给个赞！ 4s店售后方面就不用多说了，品质也是优秀级别。
【为什么选择这款车】
只所以选择沃尔沃Xc60这款车： 1.综合实力比较均衡，在安全、功能配置、性价比上比较高，新的车机系统强大！ 2.动力比较强劲，全系都是2.0T涡轮增压发动机，再加上8AT的变速箱，不管城市道路还是乡村道路都不在话下，驾驶乐趣丰富。 3.内饰设计功能丰富。 4.外形设计，低调又不失个性。