历经白天12小时油耗测试之后,我们终于再次回到了北四环中路辅路加油站,将三台车加满油并稍作休整,接下来迎接我们的将是更为难熬的夜晚12小时油耗测试。在上一篇文章中,我们最终计算出发现神行、GLC和Q5白天12小时的油耗成绩非常接近,其中发现神行以8.68L/100km暂时领先,Q5凭借8.76L/100km的油耗表现位列第二,而GLC虽然8.99L/100km的成绩屈居第三。三台车均把油耗控制在了百公里九升以内,这个成绩还是非常不错的。
为了保证行车安全,晚上12小时油耗测试我们换了另外一组同事完成,相比白天较为拥堵的路况,夜里在四环行驶显然不用再为堵车担心,但到了后半夜和凌晨,当困意来袭时,绝对比白天更难熬。
需要注意的是,为了更直观的展示白天和夜晚的油耗数据,在出发前,我们将小计里程2清零,用来记录夜晚的油耗,而小计里程1则不动,一直记录全程的平均油耗、平均时速以及行驶里程等。
白满结束后,X Ring测试已经完成一半,再次加满油出发,开始第二阶段的夜满12小时油耗测试。
我们经常会忽略一项比较重要的车辆配置,就是汽车的大灯,尤其对于夜晚驾驶来说,大灯的照明范围和亮度对安全性起到了至关重要的作用。就以这次我们测试的三台车为例,其中GLC配备了LED大灯,发现神行和Q5配备的则是氙气大灯,发现神行和GLC在灯光方面的配置更高,Q5要稍逊一筹。
在灯组设计上,奥迪一直以来被戏称为“灯厂”,我们也可以看到,即使Q5已经上市多年,其大灯设计依然不觉得过时,发现神行和GLC也各具特色,辨识度较高,科技感和设计感十足,至于谁更好看,那就是仁者见仁的事情了。
三车的灯组造型都比较精致,科技感十足,夜晚点亮后具有较高辨识度,视觉效果出众。
随着晚高峰的结束,四环的车流量逐渐减少,匀速行驶的情况下,对于车辆的燃油经济性有很大的帮助。
正当我们以为就这样度过漫漫长夜时,一场突如其来的大雨给我们这次X Ring油耗测试造成了不小的麻烦,路上出现了不少事故,这里还是要提醒大家,雨天行车一定要控制车速,安全第一。
巡航状态下,发现神行的舒适性表现值得称赞,宽大柔软的座椅,以及出色的隔音,都让长途驾驶变为一种享受。虽然悬挂调校偏硬,有一定路感,但韧性十足,尤其在高速行驶中,稳定性很好。
当车速在80km/h时,发动机转速始终保持在1500rpm左右,此时的油耗为6.9L/100km,成绩喜人。
此外,发现神行还提供了多种氛围灯可供选择,夜晚车内的视觉效果相当不错。
发现神行的9AT变速箱匹配的不错,无论白天面对拥堵的路段,还是夜晚的匀速行驶,都表现的十分平顺。当深踩油门需要更强的动力时,即使在D挡下,也能配合你积极的降挡。
发现神行车内后视镜前方除了拥有雨量感应器之外,高配车型还能选装车道偏离预警系统来提高车辆行驶安全性,包括自动大灯和自动雨刷等功能,为我们的夜晚油耗测试提供了不少便利性。
发现神行在本次24小时X Ring油耗测试中给我们留下了深刻的印象,以往我们对于它全路况的能力已经有了比较深的认识,但没想到的是,测试中我们发现,在燃油经济性方面依然有着非常不错的表现。
24小时油耗测试(1)
Q5在三款车中依然比较平衡,各方面中规中矩,没有哪一点的表现过于突然,当然也让人挑不出什么问题。
在实际测试过程中,我们除了实时记录油耗之外,也会和另外两台车内的同事互相沟通,看看不同阶段,三台车的油耗表现究竟如何。可以看到,Q5当前的油耗为7.1L/100km。
相比发现神行和GLC,Q5的8AT变速箱虽然在挡位上不占优势,但平顺性不错,在上一篇文章中我们也提到了,Q5的悬挂是三款车中最软的,这一点在夜晚巡航的情况下,更体现出了它舒适的一面。
GLC的悬挂调校软硬适中,只是座垫比Q5更硬,不如发现神行的座椅宽大,所以在长途行驶中,多少会对舒适性造成一定影响。
临近早高峰,GLC的油耗跑到了7.3L/100km,同样大幅低于白天将近9L的百公里油耗数据,可见,在拥堵和畅通的不同路况下,对于一台车油耗的影响还是相当明显的。
GLC的车内氛围灯效果不错,不过需要选装。
变速箱在低速时会出现一些小的顿挫,高速行驶中没有任何问题,而在不同驾驶模式下,变速箱的差别明显,能营造出不错的运动感。
就这样,经历了一场大雨后,漫长的夜晚12小时油耗测试终于接近了尾声,看着这座逐渐苏醒的城市,我们每一个人都有一种如释重负的感觉。当然,不到最后一分钟绝对不能松懈,虽然此时大家已经相当疲惫,但早高峰如期而至,不得不让我们再次打起精神,只要再扛过这最后一道坎,这次24小时X Ring油耗测试才算真正圆满结束。
天刚蒙蒙亮,眼看着四环的车流越来越多,我们的油耗测试终于接近了尾声,经历了一夜不间断的连续驾驶,所有人都已经非常疲惫,但我们深知,不到最后一分钟绝对不能松懈。
如期而至的早高峰,成为我们最终完成任务的最后一道障碍。
经过一整天24小时的艰苦历程,在第二天早上9点左右,我们终于第三次回到了北四环中路辅路加油站。此时所有人都松了一口气,总算圆满完成了这次测试任务,下面开始计算三台车的油耗成绩。
24小时油耗测试(2)
24小时X Ring油耗测试圆满结束,下面让我们看看最终发现神行、GLC和Q5的油耗表现究竟如何。
路虎发现神行夜满12小时油耗数据
2016款路虎发现神行 2.0T HSE LUXURY夜满12小时油耗数据(仪表显示) | |||
时间段 | 平均油耗(L/100km) | 平均时速(km/h) | 行驶里程(km) |
21:00-23:00 | 6.9 | 61 | 53.3 |
23:00-0:00 | 7.0 | 68 | 124.5 |
0:00-1:00 | 7.11 | 69 | 192 |
1:00-3:00 | 7.0 | 68 | 297.3 |
3:00-4:00 | 6.9 | 69 | 364.9 |
4:00-5:00 | 6.7 | 69 | 428 |
5:00-6:00 | 6.6 | 70 | 504 |
6:00-7:00 | 6.6 | 69 | 537.8 |
7:00-8:00 | 6.7 | 67 | 584.3 |
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2016款路虎发现神行 2.0T HSE LUXURY夜满12小时 实测油耗 | ||||
总里程(km) | 平均时速(km/h) | 实际加油量(L) | 表显平均油耗(L/100km) | 实测平均油耗(L/100km) |
584.3 | 67 | 44.13 | 6.7 | 7.55 |
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奔驰GLC夜满12小时油耗数据
2016款 GLC260 4MATIC动感型 白满12小时油耗数据(仪表显示) | |||
时间段 | 平均油耗(L/100km) | 平均时速(km/h) | 行驶里程(km) |
21:00-23:00 | 7.3 | 46 | 58 |
23:00-0:00 | 7.4 | 57 | 130 |
0:00-1:00 | 7.4 | 60 | 197 |
1:00-2:00 | 7.2 | 62 | 293 |
2:00-3:00 | 7.3 | 63 | 342 |
3:00-4:00 | 7.4 | 67 | 429 |
4:00-5:00 | 7.3 | 69 | 512 |
7:00-8:00 | 7.3 | 64 | 570 |
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2016款 GLC260 4MATIC动感型 白满12小时 实测油耗 | ||||
总里程(km) | 平均时速(km/h) | 实际加油量(L) | 表显平均油耗(L/100km) | 实测平均油耗(L/100km) |
570 | 64 | 44.37 | 7.3 | 7.78 |
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奥迪Q5夜满12小时油耗数据
2017款 奥迪Q5 40TFSI 进取型 夜满12小时油耗数据(仪表显示) | |||
时间段 | 平均油耗(L/100km) | 平均时速(km/h) | 行驶里程(km) |
21:00-23:00 | 7.0 | 49 | 68.1 |
23:00-0:00 | 7.1 | 60 | 135.8 |
0:00-1:00 | 7.1 | 65 | 215.4 |
1:00-2:00 | 7.1 | 67 | 308.2 |
2:00-4:00 | 7.1 | 70 | 393 |
4:00-5:00 | 7.1 | 71 | 461 |
5:00-7:00 | 7.1 | 67 | 536 |
7:00-8:00 | 7.2 | 66 | 587 |
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2017款 奥迪Q5 40TFSI 进取型 夜满12小时 实测油耗 | ||||
总里程(km) | 平均时速(km/h) | 实际加油量(L) | 表显平均油耗(L/100km) | 实测平均油耗(L/100km) |
587 | 66 | 44.69 | 7.2 | 7.61 |
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总结:
最后,我们来看看发现神行、Q5和GLC最终的油耗表现。总体来说,三者都处于相近的水平,毕竟都采用了2.0T涡轮增压发动机,并且匹配了8速或9速自动变速箱,最后得出的综合油耗保持在8L/100km左右,表现非常不错。其中发现神行以微弱的优势获得本次24小时X Ring小时油耗测试第一名,Q5和GLC分列第二和第三。不过有一点需要注意,三车最终的实际油耗都要比行车电脑中的油耗数值略高一些,不过还算一个合理的范围内。
好了,经过前面的静态对比、白满以及本次夜满三篇文章,相信各位对于发现神行、Q5和GLC的各方面表现已经有了比较全面的了解,今后我们还会陆续为推出其他车型的油耗测试,希望能给大家带来最为专业、客观和准确的参考价值。
24小时油耗测试(3)