鲁达 油价又开始攀升了，低油价的幸福时光咋就那么短暂呢？看到现在油价一个劲的往上涨，没款省油点的车都不敢开了，就好比买了匹马却养不起，胃口太大，今天给广大车友们推荐几款吃得少、跑得快的良驹。他们各有各的特色，各有各的优势，但是从细节对比发现，确实还是不同之处，尤其是新上市的车型，优势逐渐凸显了。至于哪匹才是属于您心目中的千里马，我们一起看看下面的分析对比。
全新英朗
外形出众，胃口小，最顾家的骏马
售价：10.99-15.99万元
工信部综合油耗（L/100km）：
15N手动-5.8L;15N 自动-6.1L；18T 自动-5.9L
全系标配发动机启停
全新英朗绝对是匹相当靠谱的好马，典型吃得少，跑得快的良驹。英朗外形不仅拥有老大哥君越的特征，重新设计的外观和内饰摒弃老款的格调，视觉有了明显的提升。从内到外可以说是一次全面的革新，大气、壮实有冲劲，这也成为了全新英朗的特点，吸引了不少注重品牌、舒适性、省油，挑剔做工用料的年轻买家。而且这款“小君越”也有着相当高的颜值，完全从老马蜕变成骏马了！
值得一说的是，这款车配置极高，而且都是针对国人的口味，没有花俏，实打实的高配置。比如操控配置上的车身稳定控制以及上坡辅助，这对新手来说非常有必要。并且部分车型还匹配了无匙启动系统、驻车雷达、氙气大灯、自动空调，7英寸高清触摸式显示器等实用配置，并且好马配好鞍，英朗身上电动座椅、座椅加热一样不少。
除此之外，英朗乘坐空间也挺宽绰，并且全新标配了后排出风口与纳米级防PM2.5空调滤芯，这点在竞品车型上占据优势，非常适合家用，对后排乘客照顾也很周到。全新英朗还配备了新一代智慧互联系统带自然语音识别功能，用起来简单方便。
动力方面，全新英朗18T车型采用的是1.4T发动机，这款1.4L涡轮增压发动机，最大功率144马力，最大扭矩200牛•米。匹配的均为7挡双离合变速箱。最重要的，全新英朗竟然全系标配发动机启停功能，这点在同级别车型中可谓是毛麟凤角，这也使得全新英朗18T车型百公里油耗5.9L，15N手动档以及15N自动档百公里油耗分别为5.8L及6.1L,节油能力出色。相信这样一匹吃得少的家伙，能得到不少人的青睐。
朗逸
长相平庸却能吃苦耐劳的良驹
售价：11.29万-16.59万
工信部综合油耗（L/100km）：
1.6L手动-6.2L；1.6L 自动-6.9L；1.4T-5.7L
大众朗逸也是国人非常喜欢的一匹好马，倒不是说它有多大的优势，就是小帕萨特的外观也吸引不少消费者。而配置方面，朗逸只能说是中规中矩，没什么突出的亮点。不过在操控配置上大众一向都做得很实在。至于大众家族式的外观内饰造型方面，虽然朗逸显得很沉稳、保守。要说胃口，朗逸同样是匹吃得少干得了粗活的好马。
配置上，朗逸并没有很出众的表现，除了操控配置方面厚道点外，高配车型匹配了无匙进入/启动系统，并且部分车型带有定速巡航功能，其他实用配置上只能说够用，与英朗相比缺少了氙气大灯、电动座椅、后排出风口、发动机启停技术等配置，两车之间表现有所差异。
在动力上，朗逸搭载了大家最熟悉的1.4T发动机，同样也是款省油的车型，百公里油耗能达到5.7升，最大功率131马力，最大扭矩225牛•米，动力表现尚可，只是全系缺失发动机启停技术，这点不免有些遗憾。
卡罗拉
世界级骏马，胃口非常小
售价：10.78-14.78万
工信部综合油耗（L/100km）：
1.6L手动-6.3L；1.6L CVT-5.9L
众所周知，卡罗拉是款世界级的骏马，虽然不是说卡罗拉有多能跑，但是它确实吃得少，这点不得不承认。特别是CVT车型，胃口非常小。但必须要说的一点是，作为日系车型，卡罗拉在操控配置上依然吝啬，只有3款高配车型才匹配车身稳定控制，全系缺少上坡辅助。
配置上卡罗拉在其他几匹马中并不占优势，但无钥匙进入/启动系统，除了最低配车型外，其他车型均有所配备，还是很用心的。并且卡罗拉全系标配多功能真皮方向盘、真皮座椅等配置，还是很符合国人口味。
至于动力方面，卡罗拉搭载了1.6L发动机，最大功率140马力，最大扭矩173牛•米，匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。值得一提的是，这款CVT变速箱可模拟8速的CVT变速箱，这款变速箱可以在运动模式下模拟自动变速箱的换挡动作，没有普通CVT变速箱这么死板。
如今油价逐渐攀升，几乎每个消费者都关注车型的油耗表现，特别是10-15万级别的家用车，就油耗表现这一项，绝对能影响消费者的选择。而这方面全新英朗和朗逸都做得确实不错。而今年3月刚刚上市的全新英朗，不仅油耗表现能够达到国家节能补贴标准，并且在外观、内部空间及配置方面都占优，计划买车的消费者，可以行动啦。
（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!）
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