鲁达 别克君越备受别克爱戴，强力打造并推向市场，通过它风靡一时的外观造型，较好切合买车人的对外观愈来愈重视的要求，所以，别克君越在市场的地位一直不能动摇。但是大家愈加期待美好的物质生活，车主的买车要求肯定不断提高，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅风格等等，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。
我们很荣幸请到的嘉宾是张先生，他是一个职场精英，月收入在15000上下，因为攒了积蓄，所以有买车的想法。他的目标很明确，打算买一款27万左右的中型车。他的第一条件是外观，但除了外观以外，内饰、舒适性、动力等方面的需求他也很在意。他之前买的是丰田皇冠，选购车时经常会和丰田皇冠比较，在反复实地看车后，他最后选定了别克君越。目前他提车5个月，开了7500公里，对别克君越体会颇深。别克君越值23万吗？车主5个月提车7500公里后说了十个字。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾灯更是极具现代都市的魅力。外观和丰田皇冠相比，差距很明显，我更满意别克君越的外观内饰方面，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，缀以恰到好处的镀铬装束，看起来车内风格大方得体。对比起丰田皇冠的内饰，我更喜欢别克君越的简单大气又带有档次感。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，总体来说，还是别克君越的内饰更能满足我一点。
动力也是我选择这款车的一大原因，别克君越我开的是“别克君越 2018款 20T 精英型”，别克君越是涡轮增压发动机且排量为1.5，最佳状态下可以爆发170Ps的马力数据。变速箱使用了技术稳定的7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。在悬挂的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。让其拥有8.4秒破百的实力，这与能力强劲的丰田皇冠对比平起平坐，但驾驶感受而言没有太多差别。
空间方面，空间实力无论是同比还是环比，都具有非常大的闪光点。依附其高度为1459mm，即便一名身高177cm的大个子置身车中，依然不会感觉拥挤。整车宽度有1866mm，三个成年人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。别克君越享有2905mm的轴距，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，第一排座包调至最后，后排乘客腿部仍有合适的距离。而且别克君越在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，在舒适性和空间方面，丰田皇冠比起别克君越差距还是很显然的。
关于油耗方面，别克君越平均油耗只有7.7L（100km公里）。市内驾驶时，速度较低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.0L以下，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是6.4L。所以我对别克君越的油耗表现还算满意。
总的来说，别克君越用起来十分令人满意，毕竟它在外观、舒适性、空间、操控方面拥有太多亮眼的表现，虽然提车价和丰田皇冠也差不多，不过用起来差距还是不仅一点点的，天下没有完美的一款车，我仅仅感觉别克君越更适合我而已。目前开别克君越的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是很有品位的，并且在一家人用车上也是一款不错的车，在用车花费上也不多，月薪15000以上就开得起。开过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
综上，别克君越之所以能让人喜爱，绝非仅凭借外观优势，其他内饰、油耗、操控方面确实有突出的表现，完美考虑到了用户的要求。拥有不错口碑的“别克君越 2018款 20T 精英型”，其官方价格为23.98万，配置方面还享有ABS防抱死系统、胎压监测、无钥匙进入、电动折叠后视镜功能、内后视镜防眩目功能等诸多科技安全配置，通过同类对比，我们路虎发现别克君越的性价比格外不错。那么获得市场认同的别克君越，各位都有什么观点呢？